Не откажите в помощи новичку!

Нива тюнинг 25 июля 2011, 00:34

Понимаю, подобных тем куча, но как новичку разобраться в этом достаточно не просто, читать все и искать ответы на вопросы, идет кругом голова, по этому хотелось бы получить ответы на свои вопросы здесь, а их будет много, не то что рекомендуется, а именно из вашего личного опыта. Попрошу не смеяться, если вопросы будут глупыми)
ваз 21213
1. Какое масло лучше, для двигла, мостов, коробки?
2.нужно поменять рулевой редуктор, сколько это будет стоить (в сборе) и где можно преобрести в Мск?
3.чем лучше обработать днище?
пока все, но скоро будет еще, заранее спасибо за ответы и за понимание)

51 комментарий

Ознакомлюсь, спасибо!

Смотря какой двигатель. Если новый, синтетика, или полусинтетика, а если старый, то лучше минералка. Рулевой редуктор у нас в Карелии я покупал за 2400, правда 1,5 года назад.

двигатель стоял долго, но после переборки.

про минералку в страый двигатель- еще как нарвешься, так что лучше наверное полусинтетику

У меня 21214, лью везде Shell, в двигатель полусинтетику, в трансмиссии 80/90, на зиму в коробку залил 75/90 (полусинтетику) не дубеет коробка (в морозы могу завестись без сцепления).

#6 От синтетики, и полу, в старом двигателе могут зслюнявить сальники. Много раз такое встречал на старых жигулях)) А нарваться,на паленое минеральное, шансов не больше, чем на паленую полусинтетику...

купил в магазине полусинтетику ХАДО всесезонку (даже сертификат у продавца потребовал-тот "без всяких" мне его показал) , залил в двигатель, который отработал на минералке 2 года. уже целый год на нем ездим - движок чистенький - ни где не сопливит. + к тому, стал тише работать - шума от него стало гораздо меньше, да и машинка стала 135 ходить, хотя - старушка, 1984 года))).

Как часто нужно менять масло в трансмиссиях?

везде написано каждые 40 тыс. км.
однако, если где-нибудь искупался прилично, то вода через сапуны попадет, поэтому надо менять тогда

масло лей только синтетику (луче Мобил) темболее зимой! на мобиле машина реально лучше прет (проверял аж на 3 машинах), но оно дороговастое)
а днище - в идеале здоровенные брызговики и обшкурить обезжирить и антигравием все забрызгать, но хороший антигравий тоже не дешевый, можно мастикой, она копейки стоит!

P.S: а чо в Москве на нивах ездят?!)

Костя Романов, Нива-машина для моей души) а не для комфорта и престижа!) ну еще для путешествий и рыбалки будет)

http://www.niva4x4.ru
Там практически все по этой машине.Смотри FAQ.Там под масла даже отдельный раздел.

Да, спасибо, с этим сайтом уже ознакомился, но порой невоспринимаемой информации там слишком много, по этому пока проще, иногда, писать сюда!

Вот еще вопрос, больше адресованный наверно московским нивоводам, как вы относитесь к сети магазинам Русь и к качеству их товара?

И еще, если кто знает где в Мск или МО нормальные авторазборки есть, напишите пожалуйста!

Я в Питере езжу на ниве, ДОВОЛЕН!!!

А тут есть вообще московские нивоводы?)

на счет масло,однозначно синтетика- mobil,я из архангельска,у нас дубак вечный.всегда завожусь нормально,причем не бегаю по ночам чтобы прогреть машину,просто с ключа раз и поехала.Реально отличное масло,хоть и денег стоит.А муж на полусинтетике бегает по ночам и прогревает,вот так!

Я московский нивовод)

Эй народ кто нибудь сталкивался с заменой панели с 21 на 213

Народ, подскажите, какой аккумулятор лучше использовать? желательно повышенной емкости!

BOSH, или VARTA. 72 а/ч, на штатное место в Ниве встает без проблем. Единственный минус - цена)))

...а площадку под больший акум раз плюнуть переделать...вот только тогда и геник менять надо, а это уже серьезные финансовые вложения)))))...

редуктор в сборе стоит 6500, найдешь в "планета железяка" (сам менял знаю)
на 21213 там фокус один есть они выпускались под 22 и под 24 шлица (все зависит от года)
просто если не такой возьмешь придеться менять еще и шрузы
адрес г Мытищи, 86 км МКАД, дом 1 (внешнее кольцо) тел (495) 955 78 61
http://www.konsulavto.ru
кстате я тоже из Москвы

#25 Гарп Гарпыч, при чем тут ШРУСы? Человек вроде про рулевой редуктор спрашивал))

#24 Эрнесто ЧЕ Гевара, переделывать что-то, если Нива с "нуля", врядли у кого-то хватит смелости)))))))))))) Да это и не нужно, АКБ емкостью 72 а/ч встает в штатное место только-только. И ген-ра у 213-ой Нивы вполне хватает, покрайней мере у меня проблем нет))

...кстати я именно и мечтаю взять Ниву с нуля, чтоб переделать все под себя)))))))...там и смелости не нужно, а на гарантию полностью пофиг))))...хотя, как эконом вариант подумываю взять только кузов в 3комплектации)))...
...а ПРО ТО, ЧТО ХВАТАЕТ АККУМА И ГЕНИКА - на штатную машину точно хватает,..а вот 4люстры спереди, две сзади, лебедка и прочая приблуда - думаю стоит задуматься над сменой аккума и геника...)))...

Страницы:
последняя
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.