ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ!!!!

Нива тюнинг
Нива : ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕНарод есть такой вопрос!!!У меня на Ниве сейчас залит ТОСОЛ, температура поднимаеться до 115 градусов,а когда была залита вода поднималась не больше 95 градусов!!!! ПОЧЕМУ ТАКОЕ ПРОИСХОДИТ?????
24 комментария
avatar
Может система завоздушина???
avatar
Тосол можт древний...потерял свои свойства...
avatar
Не печка греет причем еще как,тосол только три дня назад золил!!!

Система на ниве не может завоздушиться.
avatar
Хм,да может быть что пробки воздушные вполне!
avatar
...как это не может???...ежели Ты просто слил старый и залил новый, не выпуская воздух, то еще как может)))...на Ниве нет краника в верхней точке, чтоб стравить возжух, поэтому это делают вручную через верхний патрубок печки)...
avatar
Можно проще. Прогреваешь дигатель до 85-90. Пережимаешь патрубок от термостата к радиатору и просишь кого нибудь газонуть… И нет больше пробок в печке.(Если печка гнилая то и самой печки.)))
avatar
Мене просто сказали что не может!
Окей спаибо завтра попробую!!!
avatar
и патрубки жамкай когда зальеш....
avatar
в часности верхний...
avatar
...обычно охлаждайка заливается в радиатор, до тех пор пока самотеком не пойдет из верхней трубки печки,..тогда накидываешь патрубок и заводишь машину...кран печки открыт...ждешь пока сработает термостат...выпускаешь воздух из верхнего патрубка(пока вода не польется без пузырьков)...доливаешь до верха в радиатор и закрываешь...доливаешь уровень в расширительный...и должно быть Тебе счастье)))...
avatar
Еще проще поставить авто так, чтобы передок был кверху.
avatar
а термостат то не наебне от езды на воде?
avatar
...скорей помпа от воды на, чем термостат)))...
avatar
А я через верхний патрубок заливал, который от радиатора к водяной рубашке двигателя идет. Отсоединяешь от радиатора, задираешь вверх и прямо туда льешь, хорошо слышно как тосол в двигло затекает, затем быстро его к радиатору чтобы меньше пролить. Потом заливаешь в радиатор и в бачок на 4-6 см выше метки и прогреваешь. Воздуха остается мало, за пару прогонов весь в бачок уходит и как раз уровень как надо становится! Пробовал как в книжке написано, нихрена не получилось, долгая процедура!
avatar
100%тема,Откручиваеш патрубок который от головки к термостату идет.Потом заливаеш в радиатор.И все счастье)))
avatar
Согласен!Сам так делал...,а по книжке чють мотор невскипятил...
avatar
Ребят подскажите,у меня
проблема.
.обороты плавают
когда сцепление
отпускаешь .на
поворотах набирает сама
обороты . И когда
страгиваешься обороты
держит долго .потом если
газом дернуть ее или
сцепление резко нажать и
отпустить то на место
становится .а так может
держать обороты просто выше
нормы но ехать нормально .
avatar
Не понятно...
Сцепление буксует? Или на постоянном режиме обороты скачут?
Машина какая?
avatar
21213...сам не понимаю...обороты могут подняться даже когда едешь.а так с места допустим рвать не будет. Поедет будто еще не отпустил сцепление.
avatar
Не могу понять объяснений...
Хотя может все проще...посмотри, есть ли пружина на вилке сцепления.
Если да, то проверь, не уперт ли выжимной в пятак. Если да, то отрегулируй зазор.(сложно понять, о чем реч.)
Масло из под маховика не течет?
avatar
Попробуй заменить крышку на радиаторе может на не дает сливаться тосолу в расширительный бачек. Может датчик врет. Смотри и не забывать отписываться.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.