Не держит холостые и постоянно троит движок

Нива тюнинг 4 августа 2012, 21:41

Здорово, парни!Помогите кто знает.Не держит холостые и постоянно троит движок.Даже с подсосом обороты плавают очень не слабо, в диапозоне 200-500 об/мин).Чего только не делал: менял свечи, чистил, а потом даже поменял карбюр, выставлял зажигание (правда сам, на слух).Завтра попробую катушку поменять, может она через раз искру дает.Не знаю, что делать с машиной.Купил 3 дня назад.Если в Новогиреево есть знающие люди, то не откажусь от физической помощи в ремонте.Заранее СПАСИБО.

24 комментария

а высоковольтные провода менял? бегунок нормалевый?

Аналогияччная ситуация, только плюсом были провалы. Итог все прокладки в карбе сифонили...почистили карб, поменяли все расходники в карбе, выставили грамотно зажигание, в сервисе. ожила, и побежала, я не ожидал такого рывка) движка тоже траила...грешил и на провода, и на трамблер, и катушку...и т.д. и т.п.

на коком цилиндре то троит не проверял? или как попало?

Кстати да, у меня были все свчи черные и компрессия 14, везде, ...только прошла обкатку, но уже регулировалось все. Какая свеча чернеет, мерей компрессию..хотя я 1.5 тысяч отъездил на 3 цилиндах, и не плавали обороты... =D

проще завести движок и поочередно снимать с каждого цыилиндра надсвечник, если снял и звук сразу поменялся то цилиндр иправен если снял а звук тот самый то цилиндр не работает. если все работают тоесть звук меняется дело не в свечах тоесть пробивает как попало, это нужно смотреть зажигание

попробуй бегунок
датчик холостого хода
и проверь провода и свечи еше посмотри крышку откуда провода кучее выходят там обычно контакты зеленеют

Спасибо, сегодня попробую, вечером отпишу.

было. год мучался. только четвертый карбюраторщик смог все исправить

могут в этом зажатые, или прогоревшие клапана быть виноваты...

Была похожая проблема.Виноват оказался электромагнитный клапан.У магазина прямо менял-только 3-й оказался нормальный.))А другой раз обнаружил разрыв шланга что идет от карба к трамблеру.Заменил-и все ок.))

Хотите верьте, хотите нет, но подправил зажигание и стало получше.Правда зажигание ранее стоит, постреливает бывает через карбюр.А сегодня вышел с утра и вообще все прекрасно работает.Единственная проблема карбюр с электроклапаном холостого хода, а моя Нива для него не предназначена.Поэтому холостой ход только на подсосе.С этим ничего нельзя сделать?

Ставят электромагнитный клапан,только без электроначинки. Как объяснить то?))

Ставят и заглушку с жиклером и все..

Карбюр с другой машины.На этом карбюре стоит электроклапан на 2-е клеммы, а уменя к этим клеммам подводить нечего.А что за заглушка с жеклером?Что мне то делать?

Вот вместо этого электроклапана существует специальная заглушка с жиклером,вкручивается туда вместо клапана и щитай у тебя обычный карб.Эту заглушку поищи в автомагазинах ваз,я как то сам такую ставил,когда блок управления эл.маг.клап. неработал...

А еще вариант снимают с клапана жиклер,выдирают аккуратно пластиковую пипку из нутри клапана,которая играет роль клапана,ставят обратно жиклер и вкручивают обратно в карб...Еще клапан или заглушку нужно вкручивать от руки!(следи за уплотнительной прокладкой)перетянешь хреново,недотянешь тож ниче хорошего

Хотя если у тебя электромагнитный клапан на 2 клеммы,то незнаю...:(

Ладно, чего-нибудь придумаем.Хотя я уже с подсосом привык))))Все равно, спасибо, Серег.Слушай у меня еще такой вопрос.Че то Нивастая у меня очень воняет из выхлопной трубы, когда работает.И еще один момент, когда на улице прохладно, ну как сейчас ночью, подымливает белым дымом, а когда тепло днем, то немножко совсем.Это нормально?

Ну да,у меня так же,зимой то это еще больше заметно,причем у всех машин,теплые пары,газы и т.п...А так смотри какой нагар свечек...А вобще бело-синий дым это когда пробита прокладка бошки и тосол в масло прет,темно-желто-сизый когда поршневой хана или маслосьемным колпакам,черный дым,да матово-черный нагар на свечах это обогащенная смесь,позднее зажигание...

А нащет электромагнитного клапана,я примерно представляю,на нем 2 клемы скорей всего это "+" и "-",а на нивовском одна "+" а минус от карба...У тебя провода неподсоединены,т.е. клапан неработает,холостых нет,попробуй подсоединить к нему + и -,проверь как будет работать

Вот у меня как раз довольно сильный нагар на свечах.Но дым только белый.

Это пнятно,без холостых,на подсосе,это недело,надо тебе к карбюраторщику,да и зажигание с клапанами настроить,это обычно вкомплексе делается,самому бессмысленно,там нужны спец приборы и опыт...

Ладно, Серег, попробую с плюсом и минусом.Айда в друзья!)

Все верно говорите, но штуку одну забыли - блок управления датчиком холостого хода. Если проблема в нем, то стоит попробовать замкнуть 4 и 6 контакт напрямую, если холостой ход вернется стоет его заменить...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.