Сообщите отличия в карбюраторах ДААЗ 21083-1107010-00 и ДААЗ 21083-110701031 .Мне надо подобрать карбюратор на мотор 1.6 л на свою Ауди 80 83 г. Ответ: Карбюратор 21083-1107010 с ручным управлением воздушной заслонки, 21083-1107010-31 с полуавтоматическим пусковым устройством с подогревом биметаллической пружины жидкостью от системы охлаждения двигателя. Карбюраторы 21083-1107010/-31 предназначены для двигателя 1,5 л, для двигателя 1,6 л целесообразно установить карбюратор 21053-1107010-20 или 21073-1107010. ОТВЕТ ДААЗ
Установил на ВАЗ-2107 карбюратор "Солекс". вопрос один: почему при равных объемах двигателей ВАЗ-2107 и ВАЗ-21083 (1,5 л.) эксплуатация ВАЗ-2107 крайне затруднена при настройках жиклеров аналогичных ВАЗ-21083 (95x165 - 97,5x125) и какие настройки на Ваш взгляд оптимальны для моего автомобиля по приемистости и экономии? Ответ: Для автомобилей "классика" с двигателем Vh=l,45...1,6 л. ОАО "ДААЗ" выпускает в запчасти карбюратор типа "Солекс" 21053-1107010-20. Регулировочные параметры карбюратора 21053-1107010-20.
Какие преимущества или недостатки могут возникнуть при замене карбюратора Озон на Солекс марки ДААЗ-2108-1107010 для двигателя 11-ой модели (ВАЗ-21063), сообщите розничную цену карбюратора 2108-1107010. Ответ: Карбюратор Солекс 2108 от Озон отличается: 1. тросовым приводом дроссельной заслонки; 2. толщиной нижнего фланца; 3. развернутыми приводами дроссельных и воздушной заслонок; 4. наличием перепуска топлива; 5. системой подогрева системы холостого хода; 6. системой управления х/хода на режимах принудительного х/хода. Поэтому замена карбюратора Озон на Солекс требует больших и внешнезаметных доработок, что может создать Вам проблемы при прохождении ТО в ГАИ. Розничную цену карбюратора указать не можем, т.к. завод не занимается реализацией своей продукции в торговой сети.
Сдесь берется не в исходном состоянии 83-й солекс. Да и на основе чего решается для какого обьема, какое карб. Камер? Тут описанно что и как, в том числе по поводу камер. И вообщем то не лишено смысла. А вообще, решай сам. Просто я не первый раз слышшал, что на ниву ставят 83 карб, но жеклеры с 73-го. Хавать начинает меньше, а тянет на низах лучше.
я не спорю, просто это все на авось, может и не получиться. тем более месячное мучение с двумя озонами отбило у меня охоту что нить дорабатывать, жеклеры были виноваты
Блин нелюблю заморочек,на ниву нужен карб для нивы!инженеры не идиоты!А именно-СОЛЕКС,его ставят на все иномарки и даже гажели,если нива древняя,касаемо эл.м.клапана,выламываешь лапанок или ставишь заглушку...
ага, канеха... с клапаном я знаю что делать, обратку как сделать?у? солекс так солекс какой ставить солекс 21053 или 21073? и дальше куча вопросов на которых никто не может внятно ответить
Сергей Стеблин: Ну не сказал бы. Просто им иной раз впадлу чо нить довести до ума. Двухкатушечная система зажигания давно используется на инжекторах. Без проблем можно использовать на трамблере, и избавится от бегунка. В зоводских условиях сделать доработку легко. Никаких дополнительных затрат, а не делают. То же с замками дверей, моглиб штатно зубиловские ставить. Некоторые вещи инженеры всеж через ж...у делают...
ага, канеха... с клапаном я знаю что делать, обратку как сделать?у? солекс так солекс какой ставить солекс 21053 или 21073? и дальше куча вопросов на которых никто не может внятно ответить
не знаю какой у меня, но точно от нивы 1,7... различаются привода дроссельных заслонок - надо брать под рычажную систему, в магазе были еще под тросик... после покупки жиклеры не менял... просто поставил и все... все солексы имеют принципиальное отличие только в диаметрах диффузоров... жиклеры любые можно ставить.... после установки единственное что сделал - выкрутил электроклапан и вкрутил заглушку - от силы затяжки заглушки менялись обороты холостого хода...
на моей 2121стоит солекс 21073. клапан ХХ выломил. Обратку просто заглушил. Особой разницы после перестановки не заметил, а вот когда поставил безконткное зажигание- небо и земля с тем что было.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Почитай. Меня заинтересовало. Как пособираю денег на 83 карб, хочу попробовать.
Ответ:
Карбюратор 21083-1107010 с ручным управлением воздушной заслонки, 21083-1107010-31 с полуавтоматическим пусковым устройством с подогревом биметаллической пружины жидкостью от системы охлаждения двигателя.
Карбюраторы 21083-1107010/-31 предназначены для двигателя 1,5 л, для двигателя 1,6 л целесообразно установить карбюратор 21053-1107010-20 или 21073-1107010. ОТВЕТ ДААЗ
Ответ:
Для автомобилей "классика" с двигателем Vh=l,45...1,6 л. ОАО "ДААЗ" выпускает в запчасти карбюратор типа "Солекс" 21053-1107010-20.
Регулировочные параметры карбюратора 21053-1107010-20.
Ответ:
Карбюратор Солекс 2108 от Озон отличается:
1. тросовым приводом дроссельной заслонки;
2. толщиной нижнего фланца;
3. развернутыми приводами дроссельных и воздушной заслонок;
4. наличием перепуска топлива;
5. системой подогрева системы холостого хода;
6. системой управления х/хода на режимах принудительного х/хода.
Поэтому замена карбюратора Озон на Солекс требует больших и внешнезаметных доработок, что может создать Вам проблемы при прохождении ТО в ГАИ.
Розничную цену карбюратора указать не можем, т.к. завод не занимается реализацией своей продукции в торговой сети.
не знаю какой у меня, но точно от нивы 1,7... различаются привода дроссельных заслонок - надо брать под рычажную систему, в магазе были еще под тросик... после покупки жиклеры не менял... просто поставил и все... все солексы имеют принципиальное отличие только в диаметрах диффузоров... жиклеры любые можно ставить.... после установки единственное что сделал - выкрутил электроклапан и вкрутил заглушку - от силы затяжки заглушки менялись обороты холостого хода...