мне интересно что сделал икакой радиатор стоит?

У меня тоже стоит! Поставил сразу реостат и переключатель от 09. Теперь три скорости!

Радиатор родной нивовский,алюминевый.

напишите пжалста в личку подробно кто нить) говорят что эффективнее греет и шумит меньше) ооочень хочется поставить)

а что нибудь переделывать надо,или как родной подходит?

Да переделывать нужно много,но оно того стоит.если интересно все напишу

пиши))

пиши

1 Снимите воздухозаборник,что под копотом
2 (Если есть желание снимите радиатор и промойте его)Покупаеш балон монтажной пены и запениваеш все щели между радиатором и кузовом
3 Береш моторчик от09 вместе с улиткой и врезаеш его в воздухозаборник(лучше делать по середине) ну и все щели запаиваеш,закрываеш.
4 По желанию,но я делал. Вырезаеш пластину пластмассы,и ложеш ее между кузовом и воздухозаборником,вырезаеш отверстие в ней только для улитки.
5 Покупаеш реостат(сопротивление)и тумблер от09,грамотно подцепляеш
6Наслаждаешся)))))

еще б фотоотчетик бы))

Если до той нивы доберусь то выложу

А что если подсоединить к реостату и регулятору от обычной печки??

Зачем так много переделок ? В "За Рулем" поступили проще. Мотор и регулятор от "Девятки", вентилятор родной, но расточенный под вал нового электромоторчика. Электромотор крепится на родное место с учетом крепежа. Единственная сложность - точно расточить отверстие под вал электромотора, иначе биение замучает.

#Сильнее дуть не будет это точно,да и шум как был так и останется.Так что смысла нет.
#14 Тоже тема неплохая,но шума будет чуть больше чем у меня,Я думаю и дутье у меня лучше

У меня тоже стоит от 09, когда снимал мотор - зафгачил корпус, менять лень, т.к. чудо конструкторы так запрятали крепежные болты, что хрен открутишь... Греет как надо!