а мне вот что то интересно а от классики аморты подойдут на ниву старую?

Олежка, уточни впорос

Жех, ну например амортизаторы там от копейки подойдут на ниву 2121?

Олежка, только передние аммы и то смысла нет, амплитуда роботы у них очень маленькая

Алексей, Алексей, Вячеслав,,

да у классических ход штока короче крепление амортизатора вырвет

Приветствую.Всех с новым годом!!!Езжу на ВАЗ21213(лифт 4 см,пружины шеви,усилен лонжерон,резина MEDVED 29)Никак не могу определиться с выбором амортизаторов(и их количеством) под данный комплект.Подскажите что нибудь для установки на родные крепления(соотношение цена-качество приветствуется)Заранее спасибо!

Евгений, ну так и ставь от шнивы, еще задние можно от уаза поставить. У нас же есть пример какие нужно ставить амморты, это нива рысь, как раз на ней и лифт и 29е колеса

кто что скажет, Hola или KAYABA Excel-G ?, встал вопрос покупки

Евгений, хола стоят сзади от шнивы, самый большого диаметра амора из всего ассортимента. жесткие по ямам зубы отбивает если сзади сидишь, по трасе супер, иногда попискывают

А кто что скажет про газовые амортизаторы Weber. Ценник гуманен по 570 рублей за штуку, в комплекте все резинки и крепеж. Оранжевые-красиво смотрятся. Ну и защитный чехол сделан из стали, а не из пластика, что тоже приятно. Как они вообще? Купил себе на ваз 21213.

я себе поставил от т4 передние аморт, пружыны от волги, и плавность выросла, и мозги не дрючит!!!!но у меня движок дизель тежел!

Всем доброго времени суток, какие амортизаторы посоветуете поставить на заднюю ось, нива 21213.

Александр, koni ставь

Жех, газ, газомасло, масло?

Александр, да пофиг, все равно денег не хватит у тя...
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/podveska/amort/amo..
выбирай на свое усмотрение

Александр, Скажу по своему опыту, какие я только не ставил. И газомаслянные, и шнивовские масло, и каяба. Лучше всего родные! только их выбирать тщательнее надо, т.к. много брака. Еще мастер-спорт германские какие-то предлагали. Но они чуть пожестче.

Сергей, какие это родные?

Жех, вазовские сааз.

Александр, ПОСТАВЬ от шнивы оригиналы только на задних верхние втулки повыпресовуй с ними не стают

Сергей, смеешся? в чем они лутше?

Жех, Тем что передние каябы короче родных и на скорости по трассе, даже не говоря о бездорожьи у меня отрывались от земли передние колеса. А шнивовские твердые как хз что. зимой задний мост как-будто приварен к кузову. А на родных все отлично. мягко комфортно. запаски под капотом нет. вылет дисков ет-35, может за счет этого.

Сергей, что значит короче? то что отрываются колеса от земли от аммортизаторов абсолютно не зависит. это особености конструкции автомобиля в простонароде "козлит", шнивовские тугие, спору нет, но не забывай они расчитаны под другие харпктеристики авто, под другой вес, есть в них плюсы большой срок службы на классической ниве, большой диапазон работы, по грутновке на них отлично, на асфальте крены терпимые. СААЗ обычное говно сродни фенокс расчитано на 1000 км работы... не текут, а постепенно умирают за эту 1000 км...

Жех, короче, это значит поставить рядом два амморта и сравнить их длину.

Просто оставлю свое мнение,может кому пригодится: Поставил назад аморы HOLA масляные,на перед не было таких,взял Финвал,тоже масло..Шикарные аммортизаторы,и на асфальте крены ушли на нет и на гравийке приятно