Подскажите, скорость.

Нива тюнинг
Нива : Подскажите  скоростьДвижка после капиталки, карбюратор, 1995 год. После капиталки 3 тысячи прошла, Отрегулированы клапана, выставлено зажигание, цепь подтянута, все как положено вообщем. Езжу 80 км максимум по трассе, так 70 стабильно. Стоит ли 100 идти, или все таки последствия могут быть плачебные? Сам я лично думаю лучше не стоит....Все таки год дает о себе знать. Хоть и проблем нету. Заранее спасибо.

52 комментария
avatar
две тысячи надо обкатку делать
avatar
Прошел обкатку, смемил масло, расходники, суть в том какая скорость рекоменддуема по трассе? 90? или в напряг уже будет...80 я думаю норм..)
avatar
у нив движок оборотистый...можно и 90.....а то как мне объясняли могуг залечь масло съемные калпочки...
avatar
Вот именно. Взял ракету уже с убитым движком, проехал сотку, заглох, не заводился, иток капиталка. и на месте продавило сальники колпачки маслосъемные наебулись, и тут же масло потекло ручьем...вот и боюсь после капиталки ездить то лихо)
avatar
Вот меня и интересует без какого либо риска и последствий можно ехать на стабильной скорости.
avatar
риск он всегда есть...
avatar
у меня некапиталенная нива 86-го года. Езжу на ней год, по трассе обычно 100-110 (но без раздатки) и ниче) за год крышку клапанов ни разу не снимал даже. работает четко и приятно. масло менял в мае, все еще по уровню
avatar
У меня 31-я нива. по трассе ходил 120-130. пробег движка 172 тыс. одна капиталка год назад, но капиталка предпродажная. 120 шла с затянутыми клапанами, не отстроенным карбом, заржавевшим трамблером который при повышении оборотов не выставлял опережение...
avatar
#10, а что такое "без раздатки"? ты ее снимаешь чтоли? или без блокировки имелось ввиду?
а вообще, жигули такая машина, что может сломаться и в гараже, так что волков боятся - в лес не ходить! и вообще не понятно зачем менять масло после обкатки? это бред старорежимных масел. Заливайте хорошее масло и не парьтесь после обкатки. Думаю комфортная максималка для нивы около сотки. Да и не та машина, чтобы гонять. Хотите гонять на отечественном автопроме - берите передний привод
avatar
да павел ломакин прав.....сотня для нивы это нормально.....мне иногда даже страшно когда сотню даю на ней......машина высокая....можно неудержать и улететь....так что лучше ездить спокойно и оккуртно
avatar
Народ подскажите что после обкатки нужно сделать с движком???))
avatar
Спасибо Павел. Я того же мнения)
avatar
У меня на 90 идет лучше всего. и движку не напряжно, и гайцы не беспокоют. а 120 за 10-кой брата шел. На рыбалку ехали.
avatar
>Думаю комфортная максималка для нивы около сотки
100%
для 2131 - вообще 80-90
avatar
я стабильно сотку жму на пятой 86г.в.
кап. двиг год назад все в норме
avatar
я блок хочу новый брать и движок новый собрать(ну почти) зимой буду ковырятся этот еще нармальный но для жигуля 127 тыщ приличная отметка а так пока есть лишний двиг можно будет перекинуть)))
avatar
Приходиться ездить на работу в Москву так по трассе смело 110 иду,а обороты в пределе 3500 проблем нет кпп 5 ступка если 4 то 80- 90 км
avatar
5ти ступка, 5 нет-синхронизатор скорее всего. Ну так вот двиг после капитал, отходил 2 тыс ща даю смело 110,120...обороты 4-4,5 тыс
avatar
если нива стоковская, то 170 смерти подобно. да и вообще 170 для такой машины - это верная дорога из этого мира...
avatar
стоковская. онa и 180 едет. хорошо держит дорогу за счет хороших колес и поставленных по новому задних амортизаторов.
avatar
ничего глупого!!! моя машина хорошо едет.
avatar
21213 2000г. 130км/ч смело но на родной резине очково
avatar
180 на родной резине. совсем не очково!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.