должна ли греться катушка зажигания?

Так НЕ должно быть потому что делать так: "машина простояла на зажигании часа 2" нельзя.

и чего это?

Так делать нельзя. Включив зажигание долговременно на неработающем двигателе , ты тем самым подал постоянныое напряжение (катушка зажигания - это тот же самый трансформатор, а подавать на трансформатор постоянное напряжение нельзя так как он переходит в режим "насыщения" и начинает в зависимости от силы тока в цепи греться) Отсоединение (толстого) провода со вторичной обмотки катушки который идет к трамблеру ничего не меняет.
Чем это чревато? Провод, которым намотана катушка зажигания - имеет изоляцию, которая при высоких температурах повреждается. Даже если сейчас после такой экзекуции катушка работает вроде бы нормально, то она может в любой момент внезапно отказать из имеющихся внутренних температурных повреждений.
Мой совет. Поменяй ее на всякий случай новой (она стоит недорого) нет ничего хуже внезапного отказа вдалеке от дома.

Руслан +100500

#4
Руслан **архипелаг**биляк
про трансформатор не подумал.. теперь понятно... спс...

был случай на газели включили зазигание че то делали не помню что.... после полу часа какккк еееееб-нуло... не желательно вообще зажигание оставлять включенным

повезло что не в*бала))))))))) был случай когда стреляла)))