А как ты доберешься до сцепухи не снимая КПП???

ну хз, мож ее там чуть отодвигают как-то. потому и спрашиваю)

НЕТ !

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) не сдержаться))))))))))))))))))))))))))))) открой хотябы книгу.....

можно!!!! Выдернув двигатель.......................))))))))))))))))))))))))))))))

на нивовском форуме один товарищ на такой вопрос предложил снимать сцепление со стороны двигателя)))

можно снять мотор, но куда проще помоему снять 2 кардана, раздатку кпп и все) чем откручивать все шланги сливать тосол, скидывать клеммы все, глушак, редуктор.

помните анекдот: гинеколог выучился на автослесаря. Сдает практику. Мастер смотрит и говорит: "Ну-у, автомобиль вы разобрали и собрали правильно, но первый раз вижу, чтобы это сделали через выхлопную трубу."

АХАХАХАХАХАХХА=))))))))))))))))))) это точно блин)))

Можно отодвинуть коробку,не откручивая хомут к трубе глушака и подставив под коробку деревянную колобаху-между мотором и коробкой будет щель сантиметров 30 (делал так на классике,когда не было помощника).Правда гораздо удобнее коробку совсем снять.На Ниве раздатку придется снимать по-любому,иначе коробку будет некуда сдвигать.

#5 ничего смешного нет, кстати, можно и двигатель снять, избежав центровки. тут уж кому как проще. про книгу - спасибо за совет, сам бы в жизни не додумался ;)

#10 жаль, последняя надежда угасла) жаба душит отдавать 3000-4000 руб за замену всего лишь диска сцепления, стоимостью ~1300 руб

1. сделай сам. только центрирующую оправку купи. без нее никак.

lда че париться с центровкой???? отметь положение раздатки гвоздем или фломастером, потом на место поставишь и все как было, зачем придумывать велосипед???

ну и чтобы новую тему не создавать - какое сцепление посоветуете ставить?

если не переходить на шевинивский комплект то SACHS для 21213, если переходить на шнивское сцепление, то SACHS для шевронивы + маховик от шнивы, + рабочий привод и кронштейн от Шнивы.

...#11 - можно конечно и двигатель,..ежели карбовый, то час снять и полтора -два поставить)...инжектор помуторней...но никто так не делает))))действительно получается, как в анекдоте))))...вполне реально поменять сцепление с пола и одному(ежели нет ямы или подъемника), нежели платить три-четыре рубля)))...
...а ежели действительно негде, то есть эстакады, почти в каждом гаражном кооперативе,..заплатил пару сотен и ковыряй сколько влезет).. или на трассах встречаются этакады, дык они вообще бесплатные)))...