чудо с электрикой

перепутал в проводах где то)))) проверь еще раз и с немецкой педантичностью!!!

На датчике масла поменяй местами провод подсветки и провод от датчика. ты походу их попутал. А на прикуривателе на подсветку скорей всего у тебя идет масса, а на сам прикуриватель один из проводов подсветка, другой +12 в.

одну проблему решил, с датчиком масла))) незнаю как, но не было массы на реле дальнего света... прикрутил, датчик начал показывать. прикуриватель крутил вертел часа 2 все верно подсоеденил... проблема осталась. Добавилась еще одна проблема, аварийка работает а вот переключение с под руля поворотов не работает, грешил на подрульный переключатель... поменял, ниче не поменялось

кто подскажет, может ?))
у меня аварийный сигнал и повороты умерли, это реле?предохранители врядли, все смотрел.фишки тоже...

10 или 9 предохранитель может недожимает, но скорее всего масса мозги ипет

хм..реле сдохшее было...да чет чудеса какие то.реле поменял, када машина стоит все работает, едет - приборная панель тухнет и повороты не работают...тахометр не подает признаков жизни.нажал на аварийку, все заработало-выключил, снова потухло..пришлось снова возвращаться в гараж..в чем дело?может кто что посоветует?
в проводах ниче не менял, подключал как идет.

Берешь схему и смотришь что откуда и куда.Затем берешь контрольку или (луше всего) вольтметр и проверяешь цепь.
В электрооборудовании (любом) нет чудес, есть всему логическое объяснение. А если для кого-то "чудеса" в сети автомобиля есть, то лучше найти хорошего электрика, который раскроет все эти "чудеса".

ЗЕМЛЯ 100%

#8 а где ж его найти)))

ну вроде разобрался сам, керам.предохранители поменял, еще раз проверил соединения, массу.вроде ничего подозрительного.все работает)

#10 "#8 а где ж его найти)))".
Вольметр есть в любом нормальном мультиметре (авометре, тестере).
Электрика найти по сложнее. Хотя в карбюраторной машине нормальный (уважающий себя) электромонтер со схемой и прибором в руках должен разбираться.

я о электрике писал