за часик можно поменять)кольца стопорные снять,труба чуть меньшим диаметром и по чашечкам молоточком и все тип топ)главное потом выровнять по осям а то вибрация...
?! Чего выравнивать? По каким осям? Если не видел как это делается, лучше самому не париться. Покоробишь вилки. Нужно упирать под посадочное место, если бьешь непосредственно по чашке. Но это, когда слишком плотно сидит. Молотком, если уж нет другого выхода, нужно бить(резко) по вилке, как можно ближе к корпусу кардана. Так рычаг меньше получается, и меньше вероятность погнуть ее. Чашка крестовины будет подниматься вверх, при этом, нужно свободной рукой держать вал за флянец, и он будет подпирать чашку снизу. Другим концом кардан лежит на верстаке. Молоток должен быть тяжелым. Когда освободишь вилку кардана, с флянца можно сбивать крестовину, ударяя по ее свободным концам(все равно крестовину выбрасывать). Не забудь пометить( накернить) вилку флянца относительно вилки кардана, если не хочешь потом искать причину вибрации... Стопорные кольца лучше снять заранее:) Сборка - отдельная тема. Тоже не так просто, как кажеться.
И, пожалуйста, назови тему конкретно, а то на следующий же день, другой "страждущий" создаст такую же, не зная, что обсуждается в этой. Разобраться, что в темах, типа "помогите", "спасите" и т.д. сложно. Многие не хотят, об одном и том же по десять раз объяснять...
кардан на полу, две чурки под вилку вланца(с права и с лева) и бью по кордану (через хорошую деревяшку) как можно ближе к чашке крестовины (первый удар вообще прямо сверху чтоб сорвать) выбиваю по максимуму, переворачиваю делаю тожесамое с другой стороны, можно вытаскивать крестовину из ушей кордана вместе с фланцем, потом дубасить прям по крестовине (всеравно на выкид) чашки потом можно вовнутрь выбить.
Валера Марухин "Не забудь пометить( накернить) вилку флянца относительно вилки кардана" ++++++++++++++++++++ Это самое главное! А что то погнуть или сломать там сложно.
Чего выравнивать? По каким осям?
Если не видел как это делается, лучше самому не париться.
Покоробишь вилки.
Нужно упирать под посадочное место, если бьешь непосредственно по чашке. Но это, когда слишком плотно сидит.
Молотком, если уж нет другого выхода, нужно бить(резко) по вилке, как можно ближе к корпусу кардана. Так рычаг меньше получается, и меньше вероятность погнуть ее.
Чашка крестовины будет подниматься вверх, при этом, нужно свободной рукой держать вал за флянец, и он будет подпирать чашку снизу. Другим концом кардан лежит на верстаке.
Молоток должен быть тяжелым.
Когда освободишь вилку кардана, с флянца можно сбивать крестовину, ударяя по ее свободным концам(все равно крестовину выбрасывать).
Не забудь пометить( накернить) вилку флянца относительно вилки кардана, если не хочешь потом искать причину вибрации...
Стопорные кольца лучше снять заранее:)
Сборка - отдельная тема. Тоже не так просто, как кажеться.
И, пожалуйста, назови тему конкретно, а то на следующий же день, другой "страждущий" создаст такую же, не зная, что обсуждается в этой. Разобраться, что в темах, типа "помогите", "спасите" и т.д. сложно.
Многие не хотят, об одном и том же по десять раз объяснять...
блин проще показать :)))
"Не забудь пометить( накернить) вилку флянца относительно вилки кардана" ++++++++++++++++++++
Это самое главное! А что то погнуть или сломать там сложно.
теперь только через деревяшку, но крепкая должнабыть обычные доски не выдерживают