если нива 2121 - там где пром вал на крестовине- тоже бешеная вибрация может быть - когда по глупости приехал в сервис- сказали у всех Нив такое )))) После этого туда уже не заезжал. сам поменял.

Поменял задний кардан,подушки крепления раздатки и коробки,крестовины на переднем кордане,отцентрировал раздатку и забыл про вибрэйшен.)))

Ну как правильно ее отцентровать не понимаю читал что надо ослабить кркпления и на 5 или 4 прогнать и типа она сама встанет на место но какие крепления которые к кузову крепятся по два болта с каждой стороны или что???

у меня шумка проложена.
на холостом, при закрытых окнах и выключенном вентиляторе двигатель почти не слышен.
но на трассе шум естественно сильный на скорости порядка 100.
раздатка воет)

от шума избавляюсь шумом другим - музыку погромче и вперед)

Ну как правильно ее отцентровать не понимаю читал что надо ослабить кркпления и на 5 или 4 прогнать и типа она сама встанет на место но какие крепления которые к кузову крепятся по два болта с каждой стороны или что???

да самые они, ослабляешь гайки, трогаешься вперед - назад, и затягиваешь..

Смотри здесь http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/pazdatka/centre.htm

Вчера пробывал поднял всю левую сторону прогнал и начал затягивать сломал один болт пришлось в салон лесть высверливать болт! Поставил другой еще раз таже операция а толку ноль!!! А КОГДА ПРОКАТЫВАЕШЬ НУЖНО ЖДАТЬ ПОКА ВИБРАЦИЯ ПРОПАДЕТ И ТОЛЬКО ТОГДА ЗАТЯГИВАТЬ???

я не так делал, хотя как написано в посте 20 в ссылке, более верно.. сам же ничего не вывешивал.. залез под машину, ослабил, тронулся вперед, затем назад, потом залез под машину и затянул, вибрации после этого было меньше, но все равно была...

у меня вибрации нет

тебе надо поменять карданы лучше на беларусские ,
настроить раздатку проверить в ней подшипники а также редуктора в мостах

у меня на низких оборотах вибрация толчками вверх-вниз и дрож по всему кузову. на СТОшках нихрена толком не могут сказать. сначала пытались отцентровать потом сказали что это крестовина на валу между коробкой и раздаткой, поменяли и ни чего, стало чуть-чуть лучше. но дрож чувствуется даже через педали. что это может быть? вибрация именно толчками верх-вниз.

хочу поделиться опытом на счет ентой вибрации:
вибрация может появиться из за нескольких причин, вот некоторые из них: при снятии и обратной установке раздатки она не была отцентрирована (как центрировать раскажу ниже); дефект мягкого соединения раздатка-коробка (мягкая муфта); не правильно ориентированы при сборке фланцы карданов...

На мой взгляд, не правильно с ослабленной раздаткой кататься взад-вперед - это приводит к тому, что раздатка под нагрузкой смещается до предела из одного положения в другое. Чтобы исключить это нужно ее разгрузить - т.е. поддомкратить какое-либо колесо!

Теперь на счет центрации раздатки: домкратишь любое колесо и "вывешиваешь" его, чтобы оно свободно крутилось. далее, крепление раздатки не затягиваешь, а делаешь так, чтобы было свободное перемещение вдоль прорезей креплений (все карданные валы и соединения при этом установлены и прочно закреплены). пускаешь двигатель и плавно, без рывков разгоняешь трансмиссию до 40-60 (точно не помню) км/ч, опять же плавно включаешь нейтраль и даешь трансмиссии остановиться "накатом", при этом раздатка станет в "свое" центрированное положение. после этого затягиваешь крепления.

на счет фланцевого соединения:
при сборке, крестовины фланцев кардана не должны образовывать "второй крест", т.е крестовины должны как по трафарету накладываться друг на друга (но правда это нарушается только тогда, когда было не правильно состыковано шлицевое соединение двух частей кардана).

теперь о своей НИВЕ: следую этим не сложным правилам и раздатка у нас "тише мухи", чего и вам желаю!!!

На ходу сложно поймать, типа сильно отпустишь - не получится, и мало отпустишь -тоже. Нужно помучиться, и не один раз, пока поднатореешь.
Проще, когда раздатка на нейтраль, двигаешь ее вокруг вертикальной оси(не продольной) по отверстиям-проушинам. Это когда тяжелым предметом подстукиваешь(к примеру) левую сторону сзади, а правую спереди,при слегка отпущеных гайках. И наоборот. Пока не пропадет вибрация на нейтрали. При выполнении работ желательно, чтобы кто нибудь сидел и поддерживал обороты, при которых особенно чувствуется вибрация.
Если на нейтрали вибрация отсутствует, это значит, что причина в карданах. В первую очередь заднего.
Если вибрация не устраняется(при операции выше), нужно проверить эл.муфту и шрус промвала, наличие направляющего кольца на хвостовике коробки. Возможна также слишком болшая несоосность коробки и раздатки(выставляется пластинами под крепления раздатки).

#26
Соединение "шлицевое"...а не флянцевое.
Флянцы, перед разборкой крестовин, метить относительно друг друга.
В противном случае балансировка насмарку. Потом долго париться, слишком много вариантов. Замечание выше верно при разъеме шлицевого соединения карданов. Тоже необходимо метить. Единственно, что исправить легче - только два варианта сборки, на 180* (при соединении вилки кардана должны быть в одной плоскости)
Причиной вибрации могут быть разбитые подшипники (в первую очередь опорные) раздатки. Но это очевидно, и как следстие частая замена сальников хвостовиков РК.

я имел ввиду фланцевое соединение между карданом и раздаткой и т.д... а в самом кардане соединение обеих его частей - конечно шлицевое...!

Поставил подрамник под раздатку и забыл про вибрацию. По деньгам вышло около 10 килорублей

У меня подрамник вышел в 470 рублей, это материал, остальное сам, вибраций нет.

Мое мнение, что инженеры на ВАЗе создали раздатку специально для секса, чтобы всегда было с чем поеб..тся...

Для этого Ваз и создавали...чтобы на всякую хрень меньше времени было.

Вчера пришел к выводу, что основная причина вибрации- пассажирское сиденье, которое если прижать практически перестает звенеть. Как бы ее утихомирить, не выкидывая из салона?))

Галим Хазиев, болты затяни !

тоже надоела вибрация при разгоне, торможении , с 80-90 км/ч и выше, вобщем всегда гудит, дребезжит, ручки РК постоянно дергаются и хз че делать. Летом пробывал центрировать РК методом ослабления гаек , езды вперед - назад на ровной поверхности, заменил все крестовины ,т.к бренчали, чуть помогло но не надолго. Подскажите кто шарит че делать?

Рaз дергaются ручки нaвeрноe с промвaлом что то нe в порядкe.
А кaк зaтягивaть эти сидeнья? Тудa никaк нe подлeзeшь.

У меня вибрация ушла на 90%. Сварил и поставил подрамник на 3 опоры РК. Плюс необходимо центровать раздатку, очень много от этого зависит. Шум стал меньше, поставил "тихие" ручки РК. А раздатку центровать надо на подъемнике, или на яме с вывешиванием 2х осей, 4я передача, 80км/ч, и на ходу закручиваешь РК. Я перепробовал не все, но много способов центровки, эта дала наибольший эффект.