Не заводиться инж.

Он и должен один раз качать. Проверь ДМРВ - обычно в нем косяк - то сдохнет то конденсат там замерзнет какой нибудь...

Инжекторная автомобиль заведется преспокойно вообще без ДМРВ,и будет без него спокойно передвигаться.Она не будет работать только при одновременном выходе из строя ДМРВ и ДПДЗ. А вот при неисправности ДПКВ двигатель не пустится в 100%х случаев.Так что логичней начать с ДПКВ.Хотя причин может быть множество.Я бы в первую очередь глянул на свечи,сухие или залитые,тут неважно новые они или старые.

Странно, но на Хантере с отключенным ДМРВ двигатель не запускался...

Свечи не залитые и не совсем сухие.
В рампе не создаеться Давление топлива
Почему??

Максим, как определил что нет давления?

#4 Андрей, это говорит скорей всего онеисправности ДПДЗ, ибо в случае неисправности ДМРВ контроллер расчитывает объем поступающего в циллиндры воздуха по оборотам двигателя(данные с ДПКВ) и величине открытия дроссельной заслонки (данные с ДПДЗ). И наооборот, при неисправности ДПДЗ контроллер будет использовать данные только с ДМРВ. И лишь при исправности обоих схем данные будут точными. Но работа двигателя возможна при исправности хотя бы одной. При одновременном выходе из строя ДМРВ и ДПДЗ ясен пень мотор работать не будет. Конечно могу утверждать только в отношение вазовской продукции, уаза не было у меня. На лансере например мы с корешем долго искали ДМРВ, и не нашли , там вся электроника в самом дросельном узле, и стоит он к нашему удивлению 40 с копейками килорублей.Это так, к примкру.

Иммобилайзер подключен?
Хотя, Александр прав, насчет датчиков. Обычно, без признаков жизни с неисправным датчиком Холла.
А чтобы не гадать - оттащи на диагностику.
Причину сразу определят.

Вы что-то глубоко копнули! Для начала надо проверить искру, если нет-то смотреть предохранитель, а потом все остальное!

думаю это магнитные бури) спецы млин)))) пальцем в небо тыкаете

Дмитрий, Вы поосторожнее проверяйте искру...на инжекторе. И если советуете, то объясните, как нужно это сделать. А то парень проверит, раз, другой и модулю хана...

если уже не хана

Хм... Очень много раз так делал. А что есть опасения??? Ну блин парни, на самом деле , сразу меня датчики-это слишком надо сначало разобраться чего случилось!

#9 а что тебе не нравится? На мой взгляд я предложил очень даже адекватный алгоритм действий по выявления неисправности!

Почему же нельзя проверить искру обычным способом: снять со свечи провод, вставить туда запасную свечу, замкнуть свечу на массу и прокрутить стартером? В книге именно так написано и нет никакого разделения!!! Да и когда свеча просто закручена в цилиндр, это тоже самое!

Погуглил?:)

Ну да, хотя и самому надо было догадаться!:)

#13 нету такого алгоритма, есть диагностика инжектора.... а причин мульйон даже мыльярд, от поломки датчика до ошибки мазгов... не заводиться инжектор? тоесть стартер крутит или не крутит, чек горит или не горит .... вот алгоритм допустим

Ну ну...

#17 вот со стартером это ты сильно,не каждый догадается!
А "чек" показатель относительный,он может гореть изза глюка,или наоборот не гореть при неисправности (модуля зажигания например).У меня при заклиненом РХХ не горел чек, и хваленая диагностика ни чего не показала.Я не знаю в чем дело,в диагностике или в диагностах,но в большом количестве случаев диагностика оборачивается тратой денег и мучаньем мозга.Часто диагност ставит диагноз какому нибудь датчику,но при его замене ситуация не меняется.
Для работы двигателя нужны в первую очередь искра,бенза и компрессия.И это то что можно проверить.Не, ну со стартером сильно сказал, надо пожалуй записать!

да я лашара.... я к примеру сказал про стартер... штатный показатель масла тоже относительный... но если горит лампочка и давления ноль то нужно думать почему...так и чек.... если горит надо решать чего он горит, а не сразу рубить проблему фразой "глюк наверное". Это не тема "не заводиться инжектор", ну не заводится так не заводиться... шо ж тогда делать!!! ну нормальный человек кругами вокруг машины бегать не будет а будет решать проблему... Ну дальше треп обычный пошел... не заводиться так не заводиться...

Жех,да ладно тебе.Шутки понимать надо.Мнение каждого человека субъективно.Семь врачей - семь мнений.Для того и темы обсуждаются чтоб каждый предложил мнение исходя из своего опыта.А уж кто для себя найдет что полезное или нет,это как получится.

Спасибо всем.
На уличе потеплело и Я ее завел с помошью эфира.)))

я понимаю шутки, просто тему никак не пойму... Если поломоное положить оно будет рабочее