...яб тож поставил медный,..ток блин, когда искал, медных нигде не было(((...

+100 Медный! он еще + ко всему ремонтопригоден!

а я поставил люминь... люминь тоже ремонтопригодна обращаца надо уметь...

медь

Только медь.

"У алюминия теплоотдача лучше" - вот это новости)))

это действительно так.... у люминя тепло отдача лучше чем у меди но теплопроводность похуже

По тестам радиаторов для компьютерной техники охлаждение у медного радиатора лучше чем у алюминиевого. Именно за счет теплопроводности. с авто - будет то же самое... Чем выше теплопроводность, тем равномернее распределена температура.
На ВАЗе применять люминь стали исключительно по экономическим соображениям - он тупо дешевле.

http://www.windowsfaq.ru/temp/1.gif

по тестам компьтерных Попорядку:
теплопроводность меди выше чем у алюминия в 1,66-1,75 раза, т.е. ни как ни 2 раза.
ТЕПРОПРОВОДНОСТЬ ТВЕРДЫХ ТЕЛ, ккал/м*ч*град
Алюминий 180-200
Медь чистая 350
Медь обычная 300-320
плотность меди выше, чем у алюминия в 3,31 раза, т.е. ни как ни 2 раза.
Пал=2700 кг/м^3
Пмед=8940 кг/м^3, где П-плотность

Удельная теплоемкость 20оС равна [ДЖ / Кг*К]:
Алюминий - 880
Медь - 385

При одинаковых объемах радиатора масса меди будет выше, чем у алюминия в 3,31 раза это из условий плотности. или Ммеди=3,31Малюм

Теперь, чтобы рассчитать теплоемкость алюминия нужно, удельную теплоемкость алюминия умножить на массу.
Т- теплоемкость радиатора, М-масса
Талюминия=880*M=880M
Тмеди=385*3,31M=1274,35M
Тмеди>Талюминия в 1,44 раза.
Итого: теплопроводность меди выше чем у алюминия в 1,66-1,75 раза, теплоемкость медного радиатора выше чем у алюминиевого в 1, 44 раза.

З.Ы - Теплопроводность характеризует быстроту переноса тепла от одного тела к другому, теплоемкость показывает какое количество тепла нужно затратить, чтобы повысить температуру тела на 1 градус.
Таким образом нам надо, чтобы теплообмен происходил быстрее, а радиатор при этом нагревался меньше, это нам надо для того чтобы за следующий период времени, некоторое время t радиатор отвел большее кол-ва тепла, от камня, так как чем больше разность температур между камнем и радиатором тем можно больше отвести тепла от камня.

так что разнаца не большая.... идет самовнужение.....

а лично мое мнение такое.... просто на просто у меди оребрение гораздо реже чем у люминя... поэтому плотность сокаприсновения возжуха с телом больше поэтому и нагрев идет быстрее вот и все.....сделать такое же оребрение люминю и будет так же

...пошла физика-химия)...мужЫки, Вы только заклинаниями из Гарри Поттера не начните тут махаться)))...

ого.... загнул как.... Просто любой камешек который попадает в ребрышки алюминиевые загибает и площадь меньше становиться(болезнь кондиционеров)... медь не так этому подвержена

Спасибо парни:А то мне тут насоветовали поставить алюминь))))

сегодня еще вычитал то что медь отдает лучше холод чем тепло... а люминь наоборот.... тока вот почему не понимаю

а я бы все ровно люминь поставил)))) тока новую

#20 кто как хочет так и дро......так что единого ответа нет

воооо.... самое яблочко.... с 08 улиткой и проклееной печью в машине на стока жарко что я думаю ни какой меди и доп печьки неможет быть и речи в -24 на улице в машине нагонял 34 градуса... (картонка перед радиатором)

Я когда летом ставил 08 улитку,тогда и поставил радиатор,а сейчас вспоминаю прошлую зиму"Воздух был горячей")))

с штатным вентелятором воздух горечее потому что он медленней проходит через соты радиатора а с 08 пролетает и не успевает нагреться. но у мя на лоб дует так что через секунд 30 начитает руки жеч

Ты что-то переделывал в печки,или только улитку8 поставил???
А по поводу вентилятора:Если ездить с 1 положением то дутье больше не будет, чем у штатного.

А ты ставил под капот вентилятор???или на стандартное место???

печь я переделал почти полностью... короче: улитка 08 под капот вокруг нее все залито монтажной пеной. отверстия тока для входа воздузха и для выхода..радиатор люминь щель вокруг радиатора тоже монтажной пеной залил. сделал жабры в ноги нижняя заслонка закрыта на глухо... воздуховоды на лоб и на бока полностью проклеены герметиком....

по поводу дутья стоит 08 резистор но сделано на кнопку т.е две скорости а не 3. на первой скорости дует так как на штатной второй не дуло, на второй скорости волосы колышит... на холостом ходу на первой скорост печки ее ваще не слышно.... второй скоростью пользуюсь редко тока когда надо быстро разтапить стекла

Делай 3 скорости)))
А ты штатный моторчик снимал???

А на боковые стекла дуть лучше стало???А то на ниверах это проблемма

нах мне три скорости? меня и так устраивает штатное все выкинул. на боковые конечно лучше стало дуть.... хотя там в принципе дуть не может нормально