Люди помогитеНе хочу на тралейбус
Проблемы с запуском авто(Нива 2121 1992г.)Первая мысля конечно была,акамулятор(мороз как ни как),позже после зарядки стартер что то пытался сделать,вообщем ни чего....Позже на буксир,спасибо водителям которым не безразлично,с третей завели,потом от греха подальше не глушили,полностью машина прогрелась,но после заглушения двигателя стартер так же кашлил и вот сейчас вообще не реагирует)))
Теперь вопрос-скорей всего старер сдох?как его заменить где он расположен на ниве и сколько примерно это будет стоить...
Да и кто межет пролить свет с предохранителями
Заранее спасибо...
Все разжевано с картинками.
Машина старая, вполне возможно выработка втулок якоря(да и щеток).
Если с аккумулятором все нормально, то нужно проверить все соединения стартера(клеммы). При разряженном аккумуляторе они сильно нагреваются, теряется контакт, искрообразование и, как результат, нагар.
Со стороны все нормально выглядит, прочно. На самом деле, достаточно приложить усилие и все начинает свободно шевелиться.
Потом, в зависимости от результата осмотра, снимается стартер.
Если он, особенно в прогретом состоянии, с трудом проворачивается, при запуске, значит втулки разбиты, и якорь цепляет статор.Замена втулок.
Если слышно, как срабатывает втягивающее реле, а стартер не пускается, или пускается "через раз", значит проблемма с втягивающим, проще его заменить.
Кстати, обычно аккумулятор накрывается "разом". Типа, только вчера все было нормально, а сегодня "замычал"...Тем более, при резком похолодании. Продолжительные, бесплодные попытки завести, обычно приводят к вышеизложенным результатам.
Они обычно подгорают.