Улучшение Ваз 2121 и 21213
Допустим, вы купили ниву и у вас есть много денег!Что бы вы поменяли в ней???Ответ-поменял ниву на фирари(или другую машину любой марки) не принимается!Так же прошу перечислить + и - автомобиля и как вы бы переделали - на +.........
28 комментариев
Кстати-я видел на ниве кингурятник, а на нем лебедка!Скажите-если лебедкой будешь себя вытаскивать из грязи за кингурятник-кингурятник полы не погнет???
вот потому тазики и ломаются в дороге
Знаешь, я сильнее ржу когда захожу в магазин к другу. Он торгует запчастями на японки. Ты бы видел очереди людей которые у него стоят для заказа запчастей на всякие л200, Мицу-Паджеро и т.д.
Да, не спорю - расходники все в наличии. А вот например подушки двигателя на Л200 редкость, и ждать их 10 дней минимум.
Второй этап "ржу" у меня наступает когда я прохожу из магазина в его сервис - где на годовалом (1 год!!!) Л200 к примеру срезают болгаркой (!!!) шаровые! Они там тупо прикипели! И таких моментов я тебе могу написать кучу!
Немного по теме.Моторчик до 1,9; 2 принудиловки,это самое основное что бы мне хотелось изменить.Над отоплением - вентиляцией можно поработать.Лебедки не для спорта хватит и ручной,мне не в западло руками немного поработать(зато нет проблем с ТО,нет лишнего веса,экономия бюджета).Если разогнаться:шумка,дверные замки,замок зажигания и подрулевые переключатели 2108 - шеви,и немного деревяшек сзади под аккустику.Я был бы вполне счастлив проделав это.
Об ино-комплектующих не мечтаю,зачем тогда нива нужна?Купить сразу иноджип,есть неплохие экспонаты.Только содержать его нужно еще половина его стоимости в год.К тому же не понимаю людей покупающих дорогие авто чтоб месить грязь.Комфорт в грязи?Где ж тогда романтика?Кому как,а мне интересно именно преодоление трудностей,преград,в данном случае бездорожья.
Сейчас купить иномарку не проблема,за цену новой нивы можно купить 10 летнюю а8 или бмв745.А дальше что?Поражаюсь людям берущим кредит 300тыров на роскошное 10летнее авто,а потом не успев выплатить первый ,еще 90 на ремонт АКПП.Некоторые из таких ездят без запаски,т.к. одно колесо 18 радиуса стоитпорядка месячной зарплаты,а все деньги уходят на бензин,ибо 4х литровый двиг имеет аппетит.Зато круто,представительский класс.
В топку понты!!!Расписался чо то,наболело видимо.
Сцепление VALEO диаметром 215 мм - не лучшее сцепление
Коробка передач со специальным рядом передаточных отношений
Раздаточная коробка с синхронизированными измененными передачами - сомнительные новшества
Раздаточная коробка на трех опорах - но не на подрамнике
Редуктор переднего моста на независимой подвеске - но до сих пор не стальной
Межколесные самоблокирующие дифференциалы
Главные пары 4.3 - будем надеятся, что впихнули их туда без косяков)))
Передняя подвеска, модифицированная от Chevrolet NIVA - что при ремонте, будет значительно дороже, чем на 214й, 13й
Задняя подвеска по принципу параллелограмма «УАТТА» со сведенными продольными штангами - по-русски "А"-рычаг
Газонаполненные амортизаторы - на наших дорогах долго не живут, стоят дороже, и используются, как правило в спорте
Вакуумный усилитель тормозов модели 21236 - серьезное нововведение)))кроме возросшей цены - никаких изменений
Лифт передней и задней подвески
Усиленная балка заднего моста
Усиленные полуоси на 24 шлица
Передний кенгурятник в сборе с защитой двигателя
Лебедка на переднем модуле - про последние 5 пунктов ничего говорить не буду)...
...Словом - АВТОВАЗ посмотрел на нормальных НИВАводов, что да как они делают, чтоб авто было по-лучше и впихнул в 214ю,..а о надежности узлов(инжектора в отдельности и двигателя в целом, коробок итп) они даже не стали думать)))...мое мнение - она просто стала дороже и теперь она для тех, кому лень самому все это покупать и устанавливать)))...
- топливный бак (хотя бы 60л)
- ступичные - установка не регулируемых
- вибро-шумо-тепло изоляция - чтоб не дуло из всех щелей и печка ШТАТНАЯ грела нормально
- крепление РКП - штатный подрамник
- крепление РПМ - штатная отвязка и стальной корпус
- оптика - за 30 лет то можно что то другое поставить)))
...ну а про трансмиссию и двигатель я упоминать не буду)))...и про качество запасных частей)...
Если только на ней ездят 1 раз в неделю в воскресенье в магазин.
У меня у одноклассника сервис - он с радости однажды (когда только начал работать) купил Бумера какого то 5й серии начала 90х годов выпуска. Простоял он у него на дворе сервиса пару месяцев после чего был выставлен на продажу)))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8029995-b6d9.html
"Подвеска почти вся поменяна в прошлом году. Новый радиатор."
- ступичные - установка не регулируемых
- вибро-шумо-тепло изоляция - чтоб не дуло из всех щелей и печка ШТАТНАЯ грела нормально
- крепление РКП - штатный подрамник
- крепление РПМ - штатная отвязка и стальной корпус
- оптика - за 30 лет то можно что то другое поставить)))
А печку доработать, как вариант проклеять родную (убрать дыры) и поставить шариковый кран. Эффект дало, делал все сам, и по деньгам нормально, шумка оказалась самой дорогой. Много говорили за самоблоки, у меня товаришь разорвал 2 редуктора, мне стремно.!!!
Сцепление валео мне понравилось (у меня не стоит но планирую)
И ГБО - пропан. Не знаю кто от куда, но в Украине бензин скоро будет 10,50 (на русские 28 руб/литр)