Было ли такое?Или насколько прочно литье?

поставь кованные и все

Цена за комплект на порядок дороже ведь,чем у литых?Хотя скупой платит дважды....

если вопрос в деньгах то езди на штамповке

Кованые тоже лопаются. Просто нужно сделать для себя выбор. Если на скорости по ямам - то лучше штамповки. А если спокойно по городу - то можно и литье. По крайней мере мне так кажется

Если бы вопрос был в деньгах,то вопросов бы вообще не было!Но на один хороший комплект кованых,можно купить примерно два комплекта литья....

Да просто не вижу я смысла брать Ниву для города,ну не для него она,со мной согласятся большинство нивоводов, Нива это что то большее,чем просто машина....

Ну кому как. Для меня например это машина на каждый день. И по городу ездить на ней удобно - малннькая (удобно парковаться) и на бордюр залезть можно без проблем. И в лесок выехать.
Литье не раскалываеться просто так. Чтоб расколоть литье надо очень сильно стараться это сделать.

Специально его никто не будет раскалывать,но и выбирать и проверять дорогу я не привык....особенно в тайге выбирать не приходиться....

волков бояться в лес не ходить.....

Я то езжу и без боязни,просто штамповка не имеет "человеческого" вида

Я на скорости 80 влетел правым передним колесом в люк на литье K&K, да так что машину посл этого поперек дороги поставило!!ну все думаю..копец диску!!!в результате пришлось потом поменять всю переднюю правую часть подвески и тулевое, а диск даже не треснул, просто вогнулся сантиметра на 4 внурь и все!прокатали (правда долго выбирал сервис, т.к. все боялись брасься за это дело) и ежу уже три сезона вообще без проблемм!!!хОТЯ У МЕНЯ ДРУГ ударился немного колесом о поребрик и диск треснул!!тут ужу как попадещь и какую модель диска выберешь....

Почему не имеет? Поставить штамповки с вылетом (от Шевика, или стандарты разварить), покрасить их порошковой краской(я бы красил белой) и с резиной какой ни будь злой, желательно с белой надписью будет выглядеть очень зачетно на мой взгляд! Типа офф роуд! )))

для города на штамповку можно и колпаки повесить а для ползанья по лесам лучше спец резину на спортивных дисках с бэдлоками
чтоб давление скидывать в случае чего в болотах да и вообще для этих поездок надо машину готовить а на стандарте токо до речки на рыбалку а потом в ремонт......

Я специально не ползаю,для этого есть лифтованая нива(не моя),а мне так...по тайге до займки на охоту,да и весной и осенью прокатиться....

стандартный штамп на камафлэйм и декор колпаки по кругу и незаморачивайся..........
вот тебе мой совет!!!!!!!!

От резины все зависит

КФ уже стоит,ну а насчет колпаков подумаю,спасибо.

Не в резинах дело! Дело в водиле! Я езжу на вездеходных покрышках и по городу и по тайге, а на счет колпака бери закрытые колпаки с пружинным креплением. Если она у тя падает, то затяни жилкой, ее можно кода угодно снимать и надевать:):):) я сам в якутии живу, сами знаете какие здесь условия.

Только вот тема не про резину была...
Ты на вездеходной резине с ГУРу ездишь?

Не понял

Гидроусилитель руля стоит?Резина гудрич?

Volture! Самая беспонтовая резина:):)