Сначала,после разгона на 4-й до 3000об.включал 5-ю и проехав пару сот метров машина начинала дергаться и глохла без всяких признаков жизни,ездил на умеренных оборотах 2000-2500 все было нормально,через пару тыс.км начала произвольно глохнуть не было холостых,при пуске стрелка тахометра уходила на мах.работала только на подсосе обороты плавали от 200 до 1000.менял коммутатор,блок эпхх,эл.магнитный клапан,трамблер,смотрел кабюратор все чисто воздух не сасет,проводку прозванивал нормально,гонял к спецам сказали меняй проводку.подскажите в чем дело?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
только иногда так бывает,на светофоре быстрый старт сделаешь и все,с третьей на четвертую переключаешься и тяги нет..подсос полностью вытягиваю еще болеменее,газанешь,провалы начинаются. останавливался,мотор глушил,заводил нормально становилось, но приходилось ездить умеренно. вариантов может много. от электроники до двига. где то читал что если с кольцами в двиге беда,то и изза них может,но я сомневаюсь. мб клапан тупит,хотя тоже не вариант.проводка тоже. скорее всего карб. карб тоже определенное время служит,около пяти лет,потом на замену. вобщем думаю в карбе у тебя и у меня проблема.