Продают 21 ниву 1983г.в.Хотят за нее 20.Кузов нормальный,переваренный,но двигатель,подвеска ну и т.д. в хлам.Как думаете стоит ли брать???И сколько в нее надо вложить что бы она ожила????
Если хочешь поковыряться, то бери! Машину лучше узнаешь! Капитал двигла 3000-4000р, подвеска максимум 7000р., РПМ- 6500, Гл.пары- б\у в хорошем состоянии 500р. Считай, Я думаю реанимировать можно!!! Удачи!
Капиталка за 4000р? :):):):) Хорошее знание машины
Если только шлифануть колено, вкладыши поменять, кольца и по мелочи..... не дороже этих денег! Человек написал в "хлам". "Хлам" понятие растяжимое....!!!
".Хотят за нее 20.Кузов нормальный,переваренный,но двигатель,подвеска ну и т.д. в хлам" Больно дешево за переваренный кузов.На таких машинах в первую очередь лонжероны надо смотреть,чтобы мотор на ходу вместе с поперечиной на дорогу не выпал. И неизестно какой в блоке уже ремразмер горшков,бывает разберешь,а там последний размер на эллипс и блок уже выбрасывать надо. Короче говоря,такая старая отечественная машина-это всегда кот в мешке.Часто есть смысл взять что-нить поновее,тысяч за 70 можно взять вполне приличную 213-ю года 98-2000-го,а не покупать откровенное старье,чтобы лежать под ним в гараже месяцами.
Вкладыши и кольца меняют когда вроде все нормально, но по пробегу не мешало бы заменить. А раз уже видно, что надо капиталить, поршневая с расточкой и ремонт головы обеспечены. Особенно если самому делать для себя с кажущимися мелочами пятнашка набежит легко. Все зависит для чего машина нужна. Если в пределах 20-30 км от дома, то полностью с Иваном согласен. Замени, что реально не рабочее и катайся пока. А чтоб проезжать 5-7тык в месяц и расстояния по 500 км за раз, то нужен ремонт на порядок дороже.
лучше другую бери,и смотри кузов,чтоб без изъянов был-остальное не так важно!! Любой касяк в переварке кузова вылезет растрескиванием и полным геморроем! По ценникам и качеству нив,могу отметить- до 30тыс-металлолом. от30 до 50 -хлам от50 до 70- середина от70-110-хорошие от110-160-отличные от160-немного Б/У Иногда попадаются исключения и ниву можно взять за дешево и в отличном качестве,но самое интересное,таким машинам порою более 20 лет.
Да Алексей прав! На какой машина нужна?! Вложить минимум и ездить опасаясь как бы что не отвалилось! И еще вопрос: Кузов как проварен (где и что)! Но с другой стороны контруктор "лего" тоже весело. Поза из камасутры 69 нива сверху)))) Не торопясь ковырять в гараже с пивасиком....Красота!!!!))))
:) Сам не листал, но вряд ли в камасутре есть поза когда надо залезть под торпеду с водительской стороны. Да еще с америкосовскими малодвигающимися сиденьями. Сидеть шикарно, но залезть под рулевую....БЛЯЯЯЯ!
Такую машину либо для деревни подлатать чтоб 2-3 км до реки ездить. Либо для постройки из нее внедорожника. В режиме большого города просто не будешь успевать ремонтировать.
Машинка нужна для покатушек,Сумма которую хотелось бы потратить изначально около 50,но много зап.частей имеется .По поводу двигателя:Хозяин говорит что 1 раз точили ,и масла он хавает в больших количествах. Если все это правда,то это нормально.Думаю в двигатель около10000 уйдет. Что касается подвески,то менять полностью перед и зад. КПП и раздатка работает,но перетрясти я думаю нужно.
Машинка была у деданчика(в заброшенной деревушки)где хороший 80 бензин редкость,ну а про зап.части и речи быть неможет)))
Ведь НИВА - это диагноз
Хорошее знание машины
Хорошее знание машины
Если только шлифануть колено, вкладыши поменять, кольца и по мелочи..... не дороже этих денег!
Человек написал в "хлам". "Хлам" понятие растяжимое....!!!
Больно дешево за переваренный кузов.На таких машинах в первую очередь лонжероны надо смотреть,чтобы мотор на ходу вместе с поперечиной на дорогу не выпал.
И неизестно какой в блоке уже ремразмер горшков,бывает разберешь,а там последний размер на эллипс и блок уже выбрасывать надо.
Короче говоря,такая старая отечественная машина-это всегда кот в мешке.Часто есть смысл взять что-нить поновее,тысяч за 70 можно взять вполне приличную 213-ю года 98-2000-го,а не покупать откровенное старье,чтобы лежать под ним в гараже месяцами.
Все зависит для чего машина нужна. Если в пределах 20-30 км от дома, то полностью с Иваном согласен. Замени, что реально не рабочее и катайся пока. А чтоб проезжать 5-7тык в месяц и расстояния по 500 км за раз, то нужен ремонт на порядок дороже.
Любой касяк в переварке кузова вылезет растрескиванием и полным геморроем!
По ценникам и качеству нив,могу отметить- до 30тыс-металлолом.
от30 до 50 -хлам
от50 до 70- середина
от70-110-хорошие
от110-160-отличные
от160-немного Б/У
Иногда попадаются исключения и ниву можно взять за дешево и в отличном качестве,но самое интересное,таким машинам порою более 20 лет.
"Хлам" понятие растяжимое....!!!
+++++++++++
Поточнее бы симптомчики в студию и сколько готов тратить
Сам не листал, но вряд ли в камасутре есть поза когда надо залезть под торпеду с водительской стороны. Да еще с америкосовскими малодвигающимися сиденьями. Сидеть шикарно, но залезть под рулевую....БЛЯЯЯЯ!
.По поводу двигателя:Хозяин говорит что 1 раз точили ,и масла он хавает в больших количествах.
Если все это правда,то это нормально.Думаю в двигатель около10000 уйдет.
Что касается подвески,то менять полностью перед и зад.
КПП и раздатка работает,но перетрясти я думаю нужно.
Машинка была у деданчика(в заброшенной деревушки)где хороший 80 бензин редкость,ну а про зап.части и речи быть неможет)))