Ослабил винт, покрутил колено, затянул винт.

с утречка когда двигатель холодный ослабляешь винт натяжки проворачиваешь двигатель на оборот и затягиваешь болт натяжки. (ток прокручивать стартером не вздумай)

Всмысле проворачивать наоборот!?проворачивать вроде в сторону,какую крутит движок...

3.7. Регулировка натяжения цепи привода распределительного вала карбюраторного двигателя

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


Головкой «на 13» ослабляем колпачковую гайку натяжителя цепи.

Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на полтора-два оборота. При этом пружина натяжителя, действуя на башмак натяжителя, автоматически отрегулирует натяжение цепи.
Затягиваем колпачковую гайку натяжителя.

Ну это ясно,а зажигание после этого собьется?и зазоры кланов?

Да натяжник элементарно не работает,их и новых 70% брака идет.Снимаем клапанную крышку,ослабляем гайку на натяжнике и монтажкой отжимаем башмак в сторону цепи,и удерживая башмак гайку затягиваем.После этого стрекот цепи,если она со звездами не выношена и успокоитель не оборван,в 99% случаев пропадает.
По идее зазоры глянуть можно,раз крышка снята,но на моей практике они особо не уходили.Зажигание трогать не надо.

"При этом пружина натяжителя, действуя на башмак натяжителя, автоматически отрегулирует натяжение цепи"
Это только в книжке он "автоматически регулирует",ну и может на советских машинах,когда ОТК было.А теперь эта пружина очень часто перекошена в корпусе и никакой автоматической регулировки нет в принципе.Уже миллон раз этот геморрой пройден,еще на "классике".

А что скажете про пилоты???

Ясно,цепь новая,башмак натяжителя и успокоитель(металлический обрезиненый),натяжитель новый и скорей он и есть брак,лады,спасибо,вскрытие покажет...

"А что скажете про пилоты"
Сам не ставил,но по слухам-лажа.

а еще сними натяжитель промой его и промажь хорошенько, будешь уверен хоть в том что он работает!

Там дело в перекошенной пружине,всякие промывки со смазками ничего не дадут.Чтобы он заработал надо пружину нормальную подбирать,та,что в нем стоит слишком мягкая,потому и заламывается вбок.

Один умелец в сервисе предложил сделать так,на плунжер натяжителя,упирающийся в башмак,приварить еще такой же,как бы удлиннить...,говорит на века...,но меня гложат сомнения по этому поводу...и че если цепь перетянется?