я когда купил машину 10 лет назад обработал (разогрел битум с солярой и обмазал все днище и т.д) до сихпор как новая

неее не в том вопрос, обрабатывать я буду эпоксидный грунт новол + антигравий новол, как то дешево достаточно и сердито, вопрос как защитить лонжерон который будет под другим металлом.

Сверли после обварки наружнее железо и задуй мовилем! Если оставить один антигравий-то это не очень хорошо, он воду впитывает!

антигравий впитывает воду? а мне он достаточно плотным показался...

завтра начнутся мучения с обворачиванием .. эх тяжела доля нивовода)))

Антигравий не впитывает воду...

бог с ним с антигравием под ним всеравно грунт будет)

какие еще предложения по вопросу моему будут?)

Просто если я загрунтую их и потом оберну то вариться будет не камельфо... предложение выше это помоему первое адекватное ... может еще что то чкажите?

...я обваривал когда...пророботал все сварные швы - это самое главное!!!...грунт, антиржа, краска (или просто СПЕЦНАЗ), а сверху что угодно...

так так так, это под новым металлом? грунт потом преобразователь и сверху краска??? дык пробразователь работать не бюудет да и преобразовывать там нечего...

болгарка и преобразователь... а смысл еще чего-то если при варке все сгорит?

...только ПОСЛЕ проварки - перед смысла нет)))...да и после, действительно имеет смысл обработать швы, ибо они имеют большую склонность к рже...а к мыслям о том, что может заржаветь то, что наварили - рано или поздно все равно проржавеет)))...я варил лонжи перед тройкой, зад полторашкой - и сгниют они лет через десять без должэного ухода - меня это устраивает)))))))))...кто хочет большего -лудите)))...

у меня этот кузов максиум на 2 года, я реально оцениваю его будущее))) значит задуть мовиля самый адекватный вариант?

ЗЫ есть грунт сварочный (цинковый) он мало устойчив к истиранию и как мстиранию НО, обгорает только в месте сварки..
и металл меня не полторашка а двойка.. с дури взял что было ...

...в данный момент у меня средние лонжи обварены и просто промазаны спецназом пару раз(временно было сделано))))- пол года уже и никакой ржы)))...

я боюсь что гнить начнет между 2мя металлами ...

...непременно начнет - ибо конденсат и тп...но процесс этот будет долгим...можно попытаться замовилить между слоями, оставив для этого подходы...

камасутра будет) можно в таком случае старые лонжероны обмеднить)))) я даже не представляю как))))22 года лонжам пока не гнилые... зачем ваще это нужно... цинковые грунты это фикция тем более те чтто у нас продаются(надо заводские условия что бы нанести цинковый грунт ), слой помоему 6мкм)))

это не сам цинк (тоесть не гальванический) а просто грунт который не горит. .. а моим лонжероном 17 лет и все кроме тех что под полом менены))) Ибо мастика на них была живой а под ней ничего небыло))))

много часов потратил чтобы сделать из 2ки запчасть для лонжерона.... скажу чесно ужас.. из 1ки сделал бы в десяток раз быстре!! да и то получается что садится она на лонжерон не плотно и очень трудоемко...