я залил Shell Helix 5w-40 Ultra синтетику. прошлую зиму гонял на SHell helix 10w-40 полусинтетике,сильный мороз не для этого масла, тяжело крутило, это хорошо еще в гараже ночь стоит машинка. если в -40 во дворе ночь простоит с 10w-40 думаю не заведется так просто
//на что денег хватит то и лей, не слушай никого// При таком раскладе можно и из отработки или веретенки сделанное купить на рынке рублей за 200.....Лей то,что прописано в инструкции,хотя лично мое мнение,что для классического ВАЗовского мотора незачем разорятся на всякие синтетики и пр.Ему и нормальной минералки достаточно.По вязкости на зиму лучше лить 10W-30.
Вот именно что "было"-и камазовское,и автол,только при чем здесь это? А веретенку или отработку зальет тот,кто ищет,что подешевле,очень хочет сэкономить лишние 30-40 рублей и в итоге нарывается на подделку.А то же камазовское или автол М-8 от разных производителей тоже бывают разного качества.
Согласен с Никитой Ларионовым! Позопрошлую зиму на полусинтетеке отъездил, мороз чуть посильней и устанешь заводить! Наследующую зиму залил синтетику Shell Helix 5w-40, стало намного лучше! Сам буквально вчера маслице заменил! Shell нормально себя показал!
...ПРО МАСЛО - первые морозы, прошлой зимой, встретил на минералке - никаких проблем при заводке не возникло(но и температура была -5 -10)...потом поменял на полусинтетику10/40 - и в -30с лишним без проблем - то, что на полусинтетике плохо заводиться и ссыт по сальникам - ЭТО БРЕД!!!...вполне возможен все же такой вариант при заливке подделок)))...ну и не забывайте о прокладке между рулем и сиденьем - ибо на морозе своя специфика заводки ДВС...
За подделки согласен! Покупать надо в проверенных местах, у проверенных людей! Отойду от темы масла! Купил разок рем. комплект на карб, свиду нормальные деталюшки! Жиклеры Блестят, сверкают! На место стал ставить, так они у меня крошится начали в прямом смысле этого слова! Вот тогда я очень удивился)))
#14 - к лирическому отступлению))) - та же хрень,..купил рем.комплект карба - карбюраторщик обложил матами и сказал, чтоб больше это деоьмо не покупал))))...послал купить все по отдельности и то, что нужно...итог - отстроенный карб и расход 8.8л на трассе и 11город)...а подделки нужно постараться исключить)))...я вообще сейчас стараюсь исключить не тоько подделки, но и отечественного производителя запчастей)))...все, что можно купить на НИВУ германского, итальянского и пр. призводителя - вызывае больше доверия)))...
#16 - по производителю надо тоже смотреть! Хорошие деьали делаю в Демитровграде и Ульяновске, они прямые поставщики ВАЗа, а все остальное что сделано в России просто гавно)))
...Роман, я имел ввиду поставщиков не из России,..потому, что российским Я НЕ ВЕРЮ)))...нет в России хороших автозапчастей,..нет, не так,..нет конкурентных запчастей...поэтому лучше отдам деньги проверенным производителям-иностранцам, нежели нашим)))...Ульяновск и Демитровград - даже не знаю этих запчастей...
Эрнесто,поделись,что надо такое сделать с нивовским карбюратором,чтобы машина стала кушать 8,8 литров? У меня меньше 10,5-11 по трассе ну никак не получается (правда резина зубастая Вл-5).
//все, что можно купить на НИВУ германского// Немецкие шаровые "Лемфердер" слабоваты для наших раздолбанных дорог,ходят мало,тут лучше нашенские "Трек" или БелМаг.
//поэтому лучше отдам деньги проверенным производителям-иностранцам// Главное,чтобы в дорогой импортной упаковке не Китай или Турция оказались.
...ПРО ЗАПЧАСТИ - я работаю на автозапчастях, поэтому и говорю про Лемф ипр - знаю, что натуральные...шаровые Лемфа еще не юзал, но наши прожили год(даже меньше),..рулевые прожили пол года(ТРЭК)... ...ПРО РАСХОД - был просто у карбюраторщика грамотного,..настроил тягу и расход,..постородала скорость(110-115км/ч) и приемистость(но не сильно)...а резина стоит Корды 205е...
зима шел синтетика лето полусинтетика. зима выдалась экстимальная в -53 ночью на улице без гаража завелась с 3 раза.. хуже было с тем чтоб ее согреть.... летом тоже отлично в жару давление тоже в норме было.... а одно лето я как то лил дизельное масло камазовское название не помню... такое зеленоватого оттенка. доволен до жопы но оно дороговато... лейте нормальный шел и будите довольны
поражаюсь шелл мобил зик... у вас никогда не проскакивала мысль что это одно и тоже, тоесть подделка или так называемое лтд... про мед препараты сказать могу что подделки достигают 60%, а про масла ваще разговора нет
То, что все изначально из одной бочки, эт понятно. тут скорее вопрос в том Минеральное/п.синтетика/синтетика. ну и присадками немного всеж отличаются...
какое масло лучше залить? щас думаем менять пора, и скоро зима))
прошлую зиму гонял на SHell helix 10w-40 полусинтетике,сильный мороз не для этого масла, тяжело крутило, это хорошо еще в гараже ночь стоит машинка. если в -40 во дворе ночь простоит с 10w-40 думаю не заведется так просто
При таком раскладе можно и из отработки или веретенки сделанное купить на рынке рублей за 200.....Лей то,что прописано в инструкции,хотя лично мое мнение,что для классического ВАЗовского мотора незачем разорятся на всякие синтетики и пр.Ему и нормальной минералки достаточно.По вязкости на зиму лучше лить 10W-30.
Отойду от темы масла! Купил разок рем. комплект на карб, свиду нормальные деталюшки! Жиклеры Блестят, сверкают! На место стал ставить, так они у меня крошится начали в прямом смысле этого слова! Вот тогда я очень удивился)))
//все, что можно купить на НИВУ германского//
Немецкие шаровые "Лемфердер" слабоваты для наших раздолбанных дорог,ходят мало,тут лучше нашенские "Трек" или БелМаг.
//поэтому лучше отдам деньги проверенным производителям-иностранцам//
Главное,чтобы в дорогой импортной упаковке не Китай или Турция оказались.
...ПРО РАСХОД - был просто у карбюраторщика грамотного,..настроил тягу и расход,..постородала скорость(110-115км/ч) и приемистость(но не сильно)...а резина стоит Корды 205е...
одно лето я как то лил дизельное масло камазовское название не помню... такое зеленоватого оттенка. доволен до жопы но оно дороговато... лейте нормальный шел и будите довольны
хотя подделок просто куча конечно у нас в стране..