Ездил на дефендере с люстрой, очень помогает против дебилов, которые на встречу с дальним едут: моргаешь им обычным дальним- не выключают, лупишь люстрой- съежают на обочину :) Ну и на говнах конечно отлично все видно, ездить постоянно нельзя, т.к. очень всех слепит, а за выключенную не дрючат...
Александр Агапов, а можно я в твою тему влезу чтобы лишние посты не создовать, думаю установить себе люстру, 6 фар рабочего света Hella Ultra Beam FF Long Range - лампы Module 70 FF H9, по 55 ватт каждая, 4 штуки вперед и две назад, думаю вести проводку через задний воздухозаборник или как он называется вверху задней стоки авто, говорят там самое оптимальное чтобы лишних отверстий не делать, только вот вопрос, выдержит ли генератор такую нагрузку, или надо будет дополннительный ставить!? и можно ли будет ездить с включеным рабочим светом хотя бы 4 переднии фары и ближним или дальним стандартным без потери мощности светоотдачи фар=) Подскажите кто знает! Авто 2010 года выпуска новая М=)
нормально у тебя генератор на 80-100ампер стоит скорее всего если инжекторная, так что мощности хватит, единственное подключай фары к аккумулятуру, так вообще не будет видно потерь и провода хорошие сразу силовые подбирай большего сечения чобы не грелись. и не ставь фары одинаковые спереди, самое оптимальное 2 рабочего света и 2 дальнего, с отдельными выключателями больше эффекта, чтобы много не мудрить с релюшками ставь автоматы обычные )) а насчет проводки назад, если у тебя багажник то лучше спереди сразу оба шлейфа провести, если раздельно, то лучше просверли и сделай герметичное отверстие, более красиво получится. Хотел свою люстру выложить да вчера сссуки какие то ночью открутили мля все фары!!! в проекте сейчас сделать люстру с защитой фар от веток и вандалов
Перед-ставь 2 ближний,2 дальний. Бери хеллу) Зад -2 ближний Да вести проводку,через задний воздухозаборник,чтоб лишних дырок не делать! У тебя должен стоять 80А,его хватит,можешь аккумулятор по мощнее взять! Потери мощности не должно,а вот на дорогах люстрой лучше не пользоваться.. Удобно когда выведешь все на разные включатели. Если где-то лазить по лесам, то в идеале под перекладину или в багажник. В любом случае - закрыть. Чтобы не засвечивало капот фары должны стоять см 15 от начала крыши,в воображаемом треугольнике между крышей и рейкой, положенной от передней части капота на крышу.
Ребята подскажите пожалуйста.У меня есть две фары дальнего света Bosch pilot 160 и две противотум.фары Hella comet 500 Внимание вопрос :Могу я из этого соорудить люстру ?Заранее спасибо
Ну и на говнах конечно отлично все видно, ездить постоянно нельзя, т.к. очень всех слепит, а за выключенную не дрючат...
Перед-ставь 2 ближний,2 дальний. Бери хеллу)
Зад -2 ближний
Да вести проводку,через задний воздухозаборник,чтоб лишних дырок не делать!
У тебя должен стоять 80А,его хватит,можешь аккумулятор по мощнее взять!
Потери мощности не должно,а вот на дорогах люстрой лучше не пользоваться..
Удобно когда выведешь все на разные включатели.
Если где-то лазить по лесам, то в идеале под перекладину или в багажник. В любом случае - закрыть.
Чтобы не засвечивало капот фары должны стоять см 15 от начала крыши,в воображаемом треугольнике между крышей и рейкой, положенной от передней части капота на крышу.