Необходимый ремонт

Нива тюнинг
Нива : Необходимый ремонтЗаезжал тут в сервис нива мастер подняли машину на подъемник и тут же сходу говорят менять передний и задний кардан и редуктор передний и задний требует ремонта-неужели визуально можно так сразу определить?ну про карданы еще понятно люфт говорят большой а редуктора!?Отпишитесь кто что думает.По моему обычный развод.

11 комментариев
avatar
если долго ездить с мертвыми карданами, то могут умереть подшипники, но, во-первых, это надо долго ездить, а во вторых, все равно редуктора вряд ли придется менять. имхо развод обычный
avatar
Редуктора нужно диагностировать руками, а не взглядом, да и то не менять в сборе))) Развод...
avatar
ну вот карданы потрогали туда сюда у карданов люфт большой особенно у заднего...
avatar
ну тут только вскрывать и смотреть редуктора. возможно ты действительно попал на хороший ремонт
avatar
ну как так взглянув сразу решили что стока менять.и тем более передний редуктор меняный-а говорят что возможно он был хреновым и надо сменить.мое мнение почему то что развод.Насчитали ремонта на 30 000р
avatar
не думаю, что ремонт выльется в такую цену. лучше съезди в другой сервис.
avatar
ну вот так сделали 14 пунктов замена всего всякие сальники но самое дорогое ремонты карданов каждый стотит по 4500 плюс замена +редуктора и еще возможно главные пары придется менять но это в стоимость не считали.короче чисто прикол.за несколько тысяч прямо вдруг полетел передний редуктор не верится
avatar
Развод чистой воды, Как это "поменяем редуктора, но возможно что еще и главные пары менять нужно" Главные пары в редукторах и при замене редукторов соответственно там новая отрегулированная главная пара. Ремонт карданов 4500 это вообще дурь полная, купи новые ГРОДНО по 2800 штука и радуйся.
avatar
цена детали (самого кардана) 4500 каждый стоит.как определелить менять или нет карданы?
avatar
Определяется убитостью шлицевого соединения, если люфтит под замену, если разбиты отверстия под крестовины (при этом все стаканчики крестовин оказываются просаженными), под замену.
avatar
Если долго ездить на убитых карданах, разбивает подшипники хвостовика, и тогда уже и редуктор будет требовать ремонта. Проверяется просто: достаточно подергать за фланец хвостовика, к которому кардан крепится. Если люфтит - на ремонт.
Можно, конечно, попробовать гайку хвостовика подзатянуть... Но это полумера.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.