Обороты

У меня такая же фигня. Вычитал, что проблемы в неравномерной подаче топлива. Поменял после этого фильтр топливный, стало получше, но не до конца.

сегодня отдал на диагностику по этой проблеме свой аппарат,сказали надо полностью разбирать и чистить карб

Именно, тотальная переборка и желательно ультразвуковая чистка карба )

Было такое. У меня стоит газ, так что забитый карб не мог быть причиной. Поменял свечи - стало все норм. Одна свеча пробивала на массу.

Карб новый стоит! У меня подозрение еще что подшибник вала бегунка наедаеться

у меня тоже подали обороты
приходилось чуть вытаскивать подсос
вчера прочистил карбюратор, вроде стало норм

Карб над чистить!!!!!

Эл.-магнитный клапан тоже может быть причиной.

В данный момент забарываю аналогичную проблему. Тоже холостые плавают. Причем, выставлено 1300 но все равно может и заглохнуть.

Много всяких вариантов проверил. Нашел подсос воздуха между карбом и коллектором (если распылять очиститель карба в районе подсоса воздуха, то хх нормализуется). Проверил привалочные плоскости: коллектор идеален, а на карбе вогнутость около 0,8 мм. Нужно шлифовать. В ближайшее время сделаю - отпишусь о результатах.

может трамблер с подшибниками если беда то могут плавать обороты а так причин немала

Вобщем, подсос воздуха устранен методом шлифовки карба на плоском основании :) Но это было еще не все.
До кучи обнаружился электромагнитный клапан, который то работал, то - нет. Машина то абсолютно нормально работала на хх, то вдруг заглыхала. Снимаешь клапан, подаешь питание - работает. А с хх все равно проблемы. Метод диагностики - замена родного клапана на клапан с обкушенной иглой. Если помогло - значит родной помер.
Пока машинка ездит без иглы в клапане. Хорошо ездит. Но не люблю когда в механизме что-то не работает :) Есть мнение, что нормальных э/м клапанов в природе не существует, но, все же, попробую поискать...