Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингпомогите по карбюратору

Нива : помогите по карбюраторупомогите советом что может быть такое,вот у меня без подсоса обороты не держит,а болт который обороты пребовляет.он вообще как будто не работает и не убавляет и не прибавляет.а на подсосе обороты около 3 и даже 4 есть иногда.все работает.кламан э/м работает.что может быть такое?жиклеры все поменял,все новое,ну купил рекомплект для карбюраторов солекс.

Также вам может быть интересно:
* Сигнализация http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41540.html
* РАЗДАТКА http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41541.html
* ЧЕМ НИВА ХУЖЕ УАЗА??? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41542.html
* - Акум http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41543.html
* - задняя передача http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41544.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
попробуй продуть насосом э\м клапан, может соринка попала, у меня из-за этого так было
свернуть ветку
да не этого не может быть он новый,здесь че то другое
свернуть ветку
Двигатель на на подсосе не подтраивает?
свернуть ветку
изучал досканально систему холостого хода
вариаетов несколько
пришлось боротся с аналогичной проблемой
три дня карб перебирали

первый при новых жиклерах просто забит канал перепускной системы
там много трубок и отверстий надо все продуть
и второй вариант проверь шланг вакуумного усилителя тормозов если в нем есть отверстие то через него воздух сосет и холостых нет

шланг легко проверить сдергиваеш с колектора и затыкаеш отверстие если холостые появятся то это он виноват если не поможет вскрывай карб и подувай все каналы

у меня оказался шланг дырявый

УДАЧИ
свернуть ветку
У меня как-то просто хомут шланга ВУТа на коллекторе ослаб
свернуть ветку
Все же настоятельно рекомендую попробовать избавиться от э/м клапана. Пусть не смущает что он новый и все такое. Тоже не так давно много похожих проблем с хх из-за него поимел, а стоило откусить иглу - и все они сразу же исчезли, карб легко и быстро настроился.

Еще может быть, что привалочную плоскость карба или коллектора повело, и идет подсос воздуха.

Вобще, подсос легко искать очистителем карба, распыляя его на подозрительные места. Если в этом месте подсос есть, то обороты движка выровняются и поднимутся.
свернуть ветку
пропали холостые, сдох э/м клапан. купил новый - щелкает, довольный ввернул его и фиг. таж беда. долго чесал репу. сначала снял облой на пластиковой игле клапана нового не помогло. снял со старого прубку и надел на новый клапан, ввернул и о чудо появились холостые))) вывернул, сравнил трубки одинаковые, дырки не забиты, но однако с новой не работает а со старой да. вот такие вот они, новые детальки.....))))) а про рем комплекты ваще молчу. Машину взял не новую, походу кто то до меня пытался чинить карб ремкомплектом, бедаааааа. "Зонтик" снял - не было зазора. Так он короче, померил, выкинул. Так еще походу весь надо перетряхивать перемеривать и перенастраивать карб((( РЕМКОМПЛЕКТЫ не берите - там ГОВНО! Лучше все по отдельности!
свернуть ветку
спасибо за советы,на этих выходных попробую помудрить
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: