Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингНа что стоит обратить внимание, если пробег 100 000 км.

Нива : На что стоит обратить внимание  если пробег 100 000 кмНарод! Нужна помощь! Собираюсь в эти выходные поставить свой джип на ремонт, поменять сцепление. Джип прошел почти 100 тыс. км. и особо в нем ни чего не делалось, кроме:
-своевременной замены масла;
-замены глушителя;
-замена шаровых;
-замена крестовин;
-замена переднего правого ШРУСа;
-замена термостата;
-замена сцепления;
-замена воздушного и топливного фильтра.
На мой взгляд (я могу ошибаться) серьезного ни чего не менялось.

Вопрос такой! Что вы посоветуете поменять или куда заглянуть и на что обратить внимание?!
"(Может быть амортизаторы, как понять что они сломались.
Может РК разобрать, посмотреть на шестеренки.
Может подшипники, но шума и вибрации нет. И тд.)"
---------------------------------------------------
Заранее спасибо!

Также вам может быть интересно:
* - ПОМОГИТЕ! ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ С ПЕРЕБОЯМИ. http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41532.html
* дифференциал глючит..... http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41533.html
* Сапун... http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41534.html
* переделать в заднеприводную http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41535.html
* Из за чего сгорает втягивающее на стартере? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41536.html

Комментарии (9)
rss свернуть / развернуть
Если амортизаторы не будут работать, то будет стоять стук и машина будет более жесткой. Надо еще рулевые тяги менять если есть люфт и желательно сайлентблоки!!!
свернуть ветку
Данил Лаптев- Благодарю!
свернуть ветку
Так и машину поменять на новую можно, заодно все профилактируешь. Я думаю если все работает и не беспокоит то лазить туда не надо!!! Она сама у тебя попросит когда ей надо будет. А так осмотр, и соблюдение карты то.
P.S. Если аморы накрылись машину оочень сильно будет раскачивать (см мануал)
свернуть ветку
амортизаторы,если отстегнуть с одной стороны оч. просто проверить рукой.
развал-схождение обязательно зделать нужно,а перед этим на норм сто проверят состояние сайлентблоков, шаровых и рулевых тяг.то,соответсвенно и..поменять,вышедшее из строя
неплохо прошприцевать шлицевые и крестовины,заменит тосол.ну и в том же духе..
свернуть ветку
Есть такая штука как сервисная книжка, в ней есть список операций для каждого ТО. Думаю, на 100 тысяч список будет солидным.
свернуть ветку
После 100 тысяч, я проверил бы цепь ГРМ, и отрегулировал клапана, если нет гидрокомпенсаторов. Еще башмак натяжителя, и успокоитель.
А по ходовой, если нет стуков и вибраций, лучше ничего не трогать. Запчасти заводской сборки как правило ходят дольше покупного говна))
РК не трогай, они по 250-300 тыс. ходят без проблем.
Ну и наверно стоит поменять все тормозные колодки)))
свернуть ветку
Спасибо всем, кто откликнулся! Буду что то решать!
свернуть ветку
посматри тормазные шланги! Их необходимо менять через каждые 100 тыс.пробега,не зависемо от их состояния
свернуть ветку
Антон Сырин - Ок. Спасибо. Обязательно обращу на это внимание!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: