На что стоит обратить внимание, если пробег 100 000 км.

Нива тюнинг 9 сентября 2011, 19:52

Народ! Нужна помощь! Собираюсь в эти выходные поставить свой джип на ремонт, поменять сцепление. Джип прошел почти 100 тыс. км. и особо в нем ни чего не делалось, кроме:
-своевременной замены масла;
-замены глушителя;
-замена шаровых;
-замена крестовин;
-замена переднего правого ШРУСа;
-замена термостата;
-замена сцепления;
-замена воздушного и топливного фильтра.
На мой взгляд (я могу ошибаться) серьезного ни чего не менялось.

Вопрос такой! Что вы посоветуете поменять или куда заглянуть и на что обратить внимание?!
"(Может быть амортизаторы, как понять что они сломались.
Может РК разобрать, посмотреть на шестеренки.
Может подшипники, но шума и вибрации нет. И тд.)"
---------------------------------------------------
Заранее спасибо!

9 комментариев

Если амортизаторы не будут работать, то будет стоять стук и машина будет более жесткой. Надо еще рулевые тяги менять если есть люфт и желательно сайлентблоки!!!

Данил Лаптев- Благодарю!

Так и машину поменять на новую можно, заодно все профилактируешь. Я думаю если все работает и не беспокоит то лазить туда не надо!!! Она сама у тебя попросит когда ей надо будет. А так осмотр, и соблюдение карты то.
P.S. Если аморы накрылись машину оочень сильно будет раскачивать (см мануал)

амортизаторы,если отстегнуть с одной стороны оч. просто проверить рукой.
развал-схождение обязательно зделать нужно,а перед этим на норм сто проверят состояние сайлентблоков, шаровых и рулевых тяг.то,соответсвенно и..поменять,вышедшее из строя
неплохо прошприцевать шлицевые и крестовины,заменит тосол.ну и в том же духе..

Есть такая штука как сервисная книжка, в ней есть список операций для каждого ТО. Думаю, на 100 тысяч список будет солидным.

После 100 тысяч, я проверил бы цепь ГРМ, и отрегулировал клапана, если нет гидрокомпенсаторов. Еще башмак натяжителя, и успокоитель.
А по ходовой, если нет стуков и вибраций, лучше ничего не трогать. Запчасти заводской сборки как правило ходят дольше покупного говна))
РК не трогай, они по 250-300 тыс. ходят без проблем.
Ну и наверно стоит поменять все тормозные колодки)))

Спасибо всем, кто откликнулся! Буду что то решать!

посматри тормазные шланги! Их необходимо менять через каждые 100 тыс.пробега,не зависемо от их состояния

Антон Сырин - Ок. Спасибо. Обязательно обращу на это внимание!