Хочу поздравить всех с новым самым "лучшим" законом который скоро примут наши депутаты с инициативы господина Медведева, он позволит избавиться от пьянства на дороге ведь согласно этому закону теперь при проверке водителя на алкоголь результат должен быть нулевой, то есть даже 0,1 промилле вас подставит, а то что квас, кефир и даже обезбаливающие таблетки (!!!) дают положительное значение, этих извините за выражение МУДАКОВ не интересует...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Слышал, что они хотят за это дело уголовную ответственность ввести. Наверно всех диабетиков пересажают. Куда катимся.............?
и сейчас идет разбирательство во этому поводу так что поживем увидим что же сделают
Большинство стран разделяет мнение о том, что употребление алкоголя в разумных пределах (кружка пива, бокал вина) не особо вредит водительским способностям.
Допустимые нормы содержания алкоголя в крови
Англия 0,8 промилле
Бельгия 0,5 промилле
Болгария 0,5 промилле
Босния и
Герцеговина 0,5 промилле
Венгрия 0 промилле
Германия 0,5 промилле
Греция 0,5 промилле
Дания 0,5 промилле
Ирландия 0,8 промилле
Испания 0,5 промилле
Италия 0,5 промилле
Кипр (север) 0,5 промилле
Кипр (юг) 0,9 промилле
Латвия 0,5 промилле
Литва 0,4 промилле
Люксембург 0,8 промилле
Македония 0,5 промилле
Мальта 0,8 промилле
Монтенегро 0,5 промилле
Нидерланды 0,5 промилле
Норвегия 0,2 промилле
Польша 0,2 промилле
Португалия 0,5 промилле
Россия 0 промилле
Румыния 0 промилле
Сербия 0,5 промилле
Словакия 0 промилле
Словения 0,5 промилле
Турция 0 промилле
Финляндия 0,5 промилле
Франция 0,5 промилле
Хорватия 0 промилле
Чехия 0 промилле
Швейцария 0,5 промилле
Швеция 0,2 промилле
Эстония 0 промилле
Однако превышение допустимой границы опьянения, оговоренной законодательством, обойдется водителю высоким денежным штрафом. Сюда следует добавить высокую вероятность лишения водительских прав, а при серьезных нарушениях и свободы…
Штрафы за вождение в состоянии алкогольного опьянения (евро)
Австрия от 220 евро
Англия от 360 до 7200 евро
Бельгия от 125 евро
Болгария от 200 евро
Босния и
Герцеговина от150 евро
Венгрия от 50 до 400 евро
Германия от 250 евро
Греция от 80 евро
Дания от 540 евро
Ирландия от 1270 евро
Испания от 300 евро
Италия от 260 евро
Кипр до 580 евро
Латвия от 140 евро
Литва от 290 евро
Люксембург до 1250 евро
Македония от 65 евро
Мальта от 480 евро
Нидерланды от 230 евро
Норвегия от 615 евро
Польша до 1200 евро
Португалия от 250 евро
Россия Лишение прав на 1,5-2 года
Румыния от 50 евро
Сербия от 30 евро
Словакия до 260 евро
Словения от 125 евро
Турция от 150 евро
Финляндия от 15-120 TS*
Франция от 750 евро
Хорватия от 70 евро
Чехия от 65 до 470 евро
Швейцария от 775 евро
Швеция от 30 TS*
Эстония от 70 до 210 евро
Госдума сегодня приняла в первом чтении проект закона, полностью исключающий возможность употребления алкоголя за рулем. Документ был внесен на рассмотрение президентом РФ. Документ вносит поправки в закон «О безопасности дорожного движения», запрещающие эксплуатацию транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения. Одновременно из административного кодекса РФ исключаются нормы, которые допускают возможность управления автомобилем при наличии в организме человека абсолютного этилового спирта в концентрации до 0,3 грамма на один литр крови или до 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
«Сухой закон» для автомобилистов перестал действовать два года назад: 1 июля 2008 была введена допустимая норма алкоголя в крови водителя — 0,3 промилле. Это пол-литра пива или 40 граммов водки, или бокал сухого белого вина, выпитые мужчиной комплекции около 80 килограммов. Поправки принимались «с оглядкой» на европейскую практику. Теперь под запрет, как подчеркнул полномочный представитель президента РФ в Госдуме Гарри Минх, попадут даже кефир и кумыс. «Это спиртосодержащие продукты питания. Перед тем как садиться за руль, это надо учитывать и вести себя осторожно», — предупредил он.
В конце прошлого года в одном из телеинтервью президент РФ Дмитрий Медведев сказал о необходимости отменить это послабление. «Надо запретить употребление алкоголя за рулем, и я внесу соответствующее изменение в законодательство. Мы пока не готовы к тому, чтобы разрешать употребление алкоголя за рулем, даже в небольших, ограниченных количествах, потому что это, к сожалению, провоцирует реальное пьянство перед тем, как человек садится за руль», — сказал он.
Позицию главы государства поддержали во фракции парламентского большинства — «Единой России». Как заявила первый замруководителя думских «единороссов», заслуженный врач России Татьяна Яковлева, результаты исследований доказывают, что водители, в крови которых содержится от 0,2 до 0,5 промилле алкоголя, попадают в тяжелое ДТП в два раза чаще, чем трезвые водители. А установленное в 2008 году разрешение на содержание в организме водителя 0,3 промилле алкоголя было не просчитанным до конца решением. «Внушительное число российских водителей — в отличие от европейских — не знают меры при потреблении спиртного», — посетовала она.
Россия находится сейчас на третьем месте в мире по числу ДТП, уступая только Украине и Египту. При этом каждое 14-е дорожно-транспортное происшествие в России происходит по вине пьяного водителя. Ежегодно инспекторы ДПС задерживают около миллиона нетрезвых за рулем. Только в прошлом году по вине таких водителей в ДТП погибли более 2 тысяч и пострадали более 18 тысяч россиян.
1 Изменилось само понятие обгона. Теперь так называется маневр, связанный с выездом на встречную полосу. Все остальное именуется опережением.
2 У знака "обгон запрещен" появились исключения. Разрешено обгонять тихоходные транспортные средства, гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски. Тихоходными считаются те, чья конструктивная скорость не может превышать 30 км/час. К ним относятся, например, большинство тракторов. Они обозначаются специальным знаком "тихоходное транспортное средство" - треугольник красного цвета с обрезанными углами, окантовка оранжевого цвета. Кстати, такой порядок существовал в правилах еще советских времен.
3 Появилось требование к водителям тихоходного транспортного средства, а также к перевозящим негабаритные грузы или всем остальным, кто по какой-либо причине едет со скоростью менее 30 км/час быть внимательнее к другим водителям. Вне населенных пунктов, там, где обгон таких машин затруднен, их водители должны принять как можно правее, или вообще остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним автомобили.
4 Конкретизирован пункт, в котором водителю запрещается выполнять обгон. Раньше, формулировка звучала мягче: "Прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться..." Теперь ему запрещается этот маневр, если движущаяся впереди машина производит обгон или объезд препятствия.
5 На перекрестках с круговым движением меняются приоритеты. Через полгода преимущество на них будет предоставлено тому, кто движется по кругу. Поэтому к знаку "круговое движение" добавится знак "уступи дорогу" или "СТОП". Одномоментно на всех существующих в стране перекрестках с круговым движением организацию движения не поменяешь. Поэтому уже сейчас стоит присмотреться к знакам, подъезжая к кругу. Вдруг порядок движения уже изменился?
6 Через полгода водитель, подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан будет сбросить скорость, а то и вовсе остановиться. Таким образом в правилах прописаны конкретные действия водителя при приближении к переходу. Раньше было указано просто: уступить дорогу.
7 Сами пешеходы при приближении транспорта с включенными спецсигналами будут должны не просто уступить ему дорогу, а незамедлительно освободить проезжую часть.
8 Все машины, даже в светлое время суток, в городах и весях обязаны будут двигаться либо с "дневными ходовыми огнями" - такой термин появился в правилах - либо с ближним светом. До сих пор это требование распространялось на дороги вне населенных пунктов.
9 Пристегиваться ремнями должны будут все водители и пассажиры. В том числе сотрудники спецслужб, а также инструкторы, обучающие вождению.
10 После вступления в силу поправок, если дорожная разметка не видна или противоречит знакам, водитель должен руководствоваться именно знаками. Раньше это касалось только временных знаков, теперь сей пункт распространится и на постоянные. Напомним, что действие знака распространяется до знака отмены ограничения, либо до перекрестка, либо до конца или начала населенного пункта.
11 Плохо будет тем, кто, пытаясь сэкономить на резине, ставил, скажем, на передние колеса (если машина с передним приводом) шипованные покрышки, а задние оставлял прежние. Теперь это будет запрещено правилами. На автомобиле должны стоять одинаковые шины: либо шипованные, либо нет. Их сочетания недопустимы.
12 Появятся знаки исключительно для туннелей. Можно считать, что они уже прописаны в правилах, осталось только утвердить их соответствующим стандартом. Это указание аварийных выходов, места нахождения огнетушителей и места нахождения телефонов для аварийной связи.