Автоматический натяжитель цепи и -

заебок больше ни че не скажеш минусов незамечено....

Как он работает то?? Я не пойму че то...

да стоит там трещетка и пружинка внутри, автоматически выбирает слабину цепи по мере ее износа.
+ цепь всегда натянута, нет звона от нее.
+ простота монтажа, справится даже нешарящий.
+ подходит и для однорядной цепи заместо гидронатяжителя
+ забудьте о периодической процедуре натяжки цепи. пилот сделает это за вас.
- мной не обнаружено. Цепь не перетягивается и ходит даже больше из-за отсутствия ее мегаизноса от прослабления. Всякий раз при переборке классического движка ставлю автонатяжитель.

На ниве у меня давно такой. Кайфую.
На моей же шниве оборвало однорядную цепь и загнуло клапана из-за резкого выхода из строя гидронатяжителя вкупе с сильным износом цепи и уничтожением успокоителя. Итог - поменял клапана, поставил двухрядную цепь и автонатяжитель. Доволен)
Кто кстати говорит, что двухрядная цепь шумнее однорядной - ошибается.
У меня по-моему только тише стало.

/////заебок больше ни че не скажеш минусов незамечено....

Даже добавить нечего. Не понимаю, почему их на заводе не ставили.

Я вот цепь менять собираюсь, и звездочки уже смотреть естественно... Вот думаю может автонатяжитель поставить... А по надежности он как?? на сколько хватает??

теоретичиски на всю жизнь.....если есть возможность сделай еще это http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/cep_grm/sh_bash.htm
будеш даволен как пес.... двигло ваще не слышно почти будет......

тоже хочу все себе натяжитель поменять. а как автоматический выглядит и сколько стоит? а ссылочка то не открывается...

ссылка рабочая.....скапируй и вставь....

АНЦ после установки не требует обслуживание и полностью автоматически подтягивает цепь автомобиля по мере ее растяжения. В процессе эксплуатации натяжитель цепи работает автоматически и не требует подвода масляной магистрали. Улучшение рабочих характеристик двигателя из-за точного выполнения фаз клапанного газораспределения.

300-500 рэ

а у меня не открывает эту ссылку, пишет "Ссылка, по которой Вы попытались перейти, некорректна или содержит ошибки."

ну зайди на нива фак это от туда....

ЕСТЬ ЛИ В ПРОДАЖЕ ШЕСТЕРНЧАТЫЕ СУПЕРБАШМАКИ ? И КАКИЕ У НИХ ПЛЮСЫ ПОМИМО УМЕНЬШЕНИЯ ШУМОВ ДВИГЛА ?

нет

точить надо

Шум уменьшает, особенно если до этого детали ГРМ были изношены и при установке их заменить (цепь, успокоитель, натяжитель). Значительно шум двигателя не уменьшить, т.к. в этих шумах башмак и цепь играет далеко не первую партию. но на больших оборотах очень снижает шум
Плюсы:
1. ресурс башмака достигает (и превышает) ресурс двигателя;
2. в процессе работы нет продуктов износа, как от стандартного башмака;
3. нет трения пары цепь-башмак, т.е. увеличивается КПД (на доли процента) ;
4. сведен к минимуму риск поломки башмака (такое случается довольно часто и, как правило, приводит к серьезной поломке головки);

Минусы:
1. Цена заметно выше, чем у обычного башмака (опять же вспомним про ресурс)

а успокоитель ?

есть

тоже с шестерней ??????

нет... успокоитель он тока одного вида....

значит если я хочу поставить супер башмак на 214 то мне сначала надо воткнуть двухрядную цепь ???

да скорее всего... или выточат из шестерни какая на 214 стоит... точно не знаю...

А кто себе делал этот супер башмак?? Сложно?

по ссылки есть чертежи вроде....