Датчик положения дроссельной заслонки...

Нива тюнинг
Нива : Датчик положения дроссельной заслонкиСегодня решил проблемму, которая несколько осложняла эксплуатацию Нивы.
Начиналось с несильных подергиваний на постоянном режиме движения, в основном на нижних передачах. Нестабильный запуск на холодную( когда нормально, когда со второго - третьего раза). В дальнейшем увеличились обороты холостого хода. От 1200 до 1600. Тоже не стабильно, когда как.
Поездка на диагностику ничего не выявила. (Если не считать датчика кислорода).
После перезагрузки контроллера(снимал минус с аккумулятора), иногда проблемма исчезала, потом все начиналось заново...
Недавно выяснил, что ДПДЗ наверное единственный датчик, который не показывает ошибку. В случае его неверной работы, или отказа, его функции выполняет датчик воздуха. Машина продолжает работу, и водила может и не заметить изменений. В случае полного отказа, увеличиваются холостые обороты двигателя, не ниже 1200 ...Это основной признак.
Сегодня поменял( были за 200р, но я взял за 500р), поменял сразу у магазина, поехал и долго себя ругал, что поздно "дошло"...Машина как заново родилась, ехать одно удовольствие...
10 комментариев
avatar
Кстати, датчик можно протестировать на сопротивление, с выключеным зажиганием. При медленном повороте заслонки не должно быть скачков...Стрелка должна двигаться плавно.
avatar
На диагностике его можно проверить легко: Подключаешь сканер, включаешь зажигание и медленно тянешь за трос привода дроссельной заслонки, смотришь на экране за изменением шкалы...если она сначала поднимается медленно, а потом в какой-то момент резко изменило свое положение неважно вверх или вниз, то ДПДЗ "устал"....
avatar
Это Вы знаете...а теперь и я.
Возможно ребята на диагностике не хотят себя сильно утруждать.
avatar
Ну да не каждый диагност это проверяет....Подключил, погазовал..... "ОШИБОК НЕТ, С ВАС 700 РУБЛЕЙ"
avatar
Я для того и темку завел...может кому поможет, будут знать, чего требовать на диагностике...Да и сам характер неисправности не указывает напрямую на датчик. Когда газуешь, хоть на месте, хоть в разгон - все нормально. Проблеммы на хол. ходу, и при постоянном режиме, повторюсь, на нижних, в основном, передачах. На большой скорости не ощущается. Кого спрашивал - в один голос твердили за датчик холостого хода.
avatar
у меня час такая же фигня обороты 1200 седня поменял ДПДЗ никаких изменений а так все работает нормально
avatar
Гадать не нужно - на диагностику...пусть датчик проверят, и старый, и новый. Дело в том, что у меня не показывало ошибки, чек не горел...Может у тебя что другое.
А методом "тыка" можно кучу бабла вбухать бестолку...датчики не дешевые.
Менять датчик требуют "с выключеным зажиганием", но я на всякий и клемму скинул. Устанавливают в положении заслонки "закрыто"...
avatar
Я по это му поставил себе бортовой компьютер. Уже сэкономил кучу денег))))) И ошибки хорошо показывает и сбрасываются одним нажатием.
avatar
Когда заморочусь по этому поводу, посоветуешь, какой лучше...
avatar
Ок.... Очень удобно...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.