Одна из причин может быть бензин фиговый

инжектор????

инжектор.

Смотри ДУ на предмет загрязнения и РХХ

расшифруй

ДУ- Дроссельный узел, РХХ- Регулятор холостого хода)

а как это проверить?

Снимаешь гофру идущую от воздушного фильтра, откручиваешь две гайки на 13, отсоединяешь два шланга охлаждающей жидкости, сдергиваешь два штекера с ДПДЗ и РХХ и все, ДУ у тебя в руках, снимаешь РХХ(его можно снять и не снимая ДУ, если не хочешь смотреть состояние ДУ), ДПДЗ и промываешь весь ДУ из болончика с очистителем карбюраторов.

У меня случилась точно такая хрень, как Евгений описАл.
Перед этим заменил датчик скорости(через день, или два).Даже "чек" загорелся... Случилось по дороге с работы.Грешил на новый датчик , вечером скинул клемму, а утром встал, завел, поехал, и вот уже месяц - никаких признаков...думаю "глюк" какой.
Бортового К нет, а на диагностику лень...
Кстати по признакам - подходит под датчик скорости(плавающие холостого хода, затем в норму...) А новые датчики, даже на вид - дерьмо редкостное...(старый в багажник кинул)

я датчик не менял.единственное что перед этим менял это рабочий цилиндр и все.

Влияние датчика скорости может быть не столь важным, все зависит от прошивки, у меня на 11й датчик скорости отвечает только за спидометр и соответственно дает ЭБУ сигнал о том что машина "едет" для поддержания чуть повышенных оборотов ХХ в период торможения и переключения.