вибрации на 80 достали. помогите!

ну поменяй сперва крестовинки на заднем кардане, если нет, то на переднем. Раздаточку надо правильно установить...

конечно глупый совет езди 90 ))

Прежде чем заниматься центровкой раздатки проверь крестовины и шлицевое на обоих валах, посмотри промвал, есть ли люфт в ШРУСе, не рваная ли эластичная муфта.

Явление резонанса. Возникает на определенной частоте вращения тела. При этом возникают максимальные вибрации.
Было что то подобное. Пропало, когда отбалансировал колеса в сервисе, и крестовину заднего кардана поменял, которая возле заднего моста. Там люфт был.

У меня такая же фигня в диапазоне 95-100. На 105 уже нет.

У меня тоже на 80. Чуть-чуть помог резиновый антикор на пол.

100 вибрация,крестовины поменял на переднем обе,щас вот попробую

2121. Вибрация на 70-85. Говорят, хорошая тема - подрамник. Хочу попробовать

поставил себе карданы (около 3000 рублей за оба) с 0 до 110 вибраций нет.

У меня с подрамником вибры практически нет

А где подрамник приобрел? Сколько стоит? Я так понимаю там вместо промвала жесткая болванка стоит?

Иди и купи карданы с шарнирами "Серп и Молот". Забудешь что такое вибро навсегда. Грамотные подрамники обычно стоят как карданы с шарнирами, но вибро не пропадает а перераспределяется и становится чуть мягче. Фланцы и подшипники как трахались так и трахаются, к тому же доступ к агрегатам становится хуже. Есть более простой способ - прошприцуй крестовины и шлицевое. Есть способ еще проще - ездий до 80 или больше 90. И денег тратить не придется.

Сам делал подрамник, нет, к промвалу подрамник отношения не имеет. Подрамник лучше делать строго индивидуально для каждой машинки

Гг..поскольку я не видел,в каком у тебя все состоянии, пишу все:)
итак:
1замена резинометаллических шарниров подвески
2 замена шаровых опор и пальцев
3 балансировка, сход-развал
4 диагностика рулевой, двигателя,коробки, раздатки и элементов их подвески
5 диагностика карданов и промвала. При необходимости ремонт всего перечисленного:)