Проблема. Мистика. Помогите. Раздатка.

а может подушки дрыгателя ослабли?

Нет они целые! Я их подтягивал. Не помогло!

Лонжероны может крутануло?

Подушки двигателя не смотрел. Сомневаюсь что из за них такое может быть! а может хвостовик коробки сильно болтаться?

Лонжероны врядли- железо хорошее и удара не было!

Все просто, центровочное кольцо промвала износилось или отсутствует, в случае с ШРУСовым промвалом резиновый центрующий колпачек промвала на хвостовике КПП замени и все будет хорошо.

гранат глянь

Это колпачек который под гайкой хвостовика коробки? Там же помоему шайба пластиковая должна стоять

Я промвал когда менял на нем не было этого кольца. Мне только сейчас это сказали. А разве него может быть такая сильная вибрация?

Запросто!! У меня такое было. Никакой центрирующей шайбы в промвале не стояло, взял поставил, и даже на нейтралке в раздатке,на первой, вибрация появилсь такая, что ее чуть с подушек не вырвало. Снял, сделал как было, и все стало как было, т. е. без вибраций.

Короче мужики купил я этот комплект для хвостовика. Он состоит из гайки , резиновой проставки , шайбы металлической и колпачка резинового. Гайку я не стал менять, резиновую проставку поставил, шайбу прикинул-смотрю болтается-не стал ее ставить , а колпачек поставил. В итоге вибрации уменьшились раза в 2 но все равно колбасит очень сильно! Думаю может нужно было эту шайбу поставить? У меня оказывается на из этого комплекта вообще ничего не стояло!

Проверь вертолет КПП, а то когда одна лапа вертолета уходит внутрь(так сразу не видно), начинает колбасить муфту, а за муфтой промвал. После установки колпачка центронул раздатку?

Да центровал- вибрация не исчезла. Я вот думаю может это из за этой шайбы которая находится между резиновым кольцом и резиновым колпачком. Я ее не поставил же

И что такое вертолет кпп? Сам хвостовик чтоли. 3 лапы эти?

Да 3 лапы, шайба эта ставится между гайкой и вертолетом, а не между резинками.

Колбасить может промвал...
Была замена эластичной муфты...Вопрос
Шрус снимал с вала? При разборке промвала, нужно метить, как кардан, чтобы собрать так же...Он балансируется... сверловкой. А муфта балансируется шайбами на болты крепления(обычно их две).
Я сам не пробовал балансировать, просто вал требовал замены, поэтому взял новый, в сборе...Был приятно удивлен отсутствием какой либо вибрации(может повезло) на нейтрали РК.

Нет шрус не снимал. Предполагаю что этот колпачек просто сполз с хвостовика коробки. Я долго с муфтой игрался-поставить не мог, пару раз снимал может тогда он и слез

Валера Марухин
А муфта балансируется шайбами на болты крепления(обычно их две).
А мне всегда казалось, что это как раз компенсационные кольца для выравнивания вертолета. Я их поначалу забыл поставить и стало плохо. Потом стал прикидывать. При вращении заметил, что 1 лапа ближе к муфте, мм на 2. На 2 оставшиеся лапы поставил по 2 снятые мной ранее шайбы и все стало супер гуд.
А по поводу центровки раздатки - полностью отцентровать получилось только с помощью лазерных указок надетых на хвостовик и вертолет. КПП пришлось опускать и крепить через пластины к кузову. РК на подрамнике. Вибраций практически нет(грешу на одно колесо) во всем диапазоне скоростей.

Колпачек и центрирующая шайба сидят довольно плотно...(новые).
Муфта(если хомут на месте) тоже должна легко совпадать с отверстиями.

По поводу балансировки...

http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/

слева, в колонке, ищем "промежуточный вал", далее "особенности конструкции"...

Если с промвалом все впорядке, то особых проблемм с центровкой РК быть не должно. Есть рекомендации даже слегка разворачивать в сторону заднего моста, чтобы несколько компенсировать угол (горизонтальный) кардана.
Позволю себе предположить, Михаил, в Вашем случае вероятно, что РК была смещена подрамником вниз. Либо были какие проблеммы с креплением двигателя, коробки...
Возможно все гораздо проще: имея расбалансированный промвал, Вы улучшили ситуацию, шаманя с указками.
Устанавливая промвал со шрусом, производитель перестал ставить регулировочные прокладки под крепления РК (Пример - разница в работе карданов с крестовинами и со шрусом ощутима, а углы гораздо больше).
Вывод.
На отсутствие вибрации промвала влияет, в большей степени, центрирующее кольцо с колпачком и балансировка изделия в целом.(при правильной установке двигателя-коробки).
На вибрацию при разгоне влияет состояние подушек крепления РК.
К сожалению это почти невозможно определить, не сняв РК.(я много раз, с пристрастием, их осматривал, а увидел, что лопнула резина, только при демонтаже)

Колпачек хорошо сидит только в посадочном вертолета ШРУСа промвала, а на вторичном валу не очень плотно, мог уехать дальше в посадочное вертолета и вторичный полностью не входит в колпачек, это стальное(каленое) центровочное кольцо хорошо сидит на валу, по пасадке и стопору.

Александр
В коплекте идет шайба металлическая(под гайку, а не сверху), т.е. если гайка хвостовика коробки(флянца эл.муфты, переднего) затянута, то и менять ее необходимости нет.
На гайку одевается центрирующая втулка...следующим уже колпачек...

Это я на всякий случай, продублировал, чтобы не было разночтений.
Думаю, что если в процессе монтажа, колпачек уйдет со своего места и будет упираться, то по эластичной муфте(по ее деформации) будет это заметно, да и не станет она на свое место, скорее всего.
Если монтировать вал в сборе, то ошибки быть не должно...
Вина за вибрацию будет на промвале, если в положении "нейтраль" РК, она будет ощутима(включаеш, к примеру, третью передачу и гоняешь на "месте" на разных оборотах). Незначительная дрожь на малых оборотах допускается, в движении ее не будет.

Ща залез муфта изогнута, то есть колпачек не оделся и упирается в хвостовик! Всем спасибо за советы! Выручили! Завтра пойду в пятый раз снимать раздатку.)) я себе все мозги уже сломал с этой проблемой ища решение

Лучшим решением этой проблеммы(особенно если у шруса промвала уже есть люфт) было бы заменить промвал в сборе...(я брал за пару штук р.)
Хорошо бы договориться с продавцом о возможности возврата(обмена).
В случае, если ничего не измениться(а ты это сразу заметишь) вернуть.
Кстати, смазки нельзя много закладывать в шрус. Она тоже вес имеет...читай инструкции в ссылке выше.

По симптомам промвал.(99.9%)

Сними пыльник коробки в салоне(так лучше видно). Включи нейтралку в раздатке, повышенную четвертую(пятую) и на стоящем автомобиле раскрути двигателем промвал до высоких оборотов. Плавно меняй обороты двигателя с 1000 до 4000. Если будет существенная вибрация балансируй промвал.Проблема в нём.