Нива тюнинг → лонжероны

Все просто, снимаешь балку (разбираешь всю переднюю подвеску) срезаешь весь сыр, берешь металл толщиной 2,5, а то и 3 мм и вперед на обварку, можно сразу и трубы в лонжи вварить. Перед тем как варить и резать заготовки для обварки, сначала делаешь выкройки из картона с тщательной подгонкой и только потом из металла.
свернуть ветку

буду на этой недели разбирать, боюсь как бы вариться не оказалась .. некчему.... ладно там видно будет. Так балку ... надеюсь мотор на балке не весит?
свернуть ветку

а как же, висит, мотор на самом деле из нивы вытянуть дело 10минут)
свернуть ветку

Ну если коробку как-то зафиксировать, то да:) 4 болта, 4 гайки, патрубки, тяги:) пусть не 10 минут, но немногим больше:) кстати, верхний правый болт коробки, который, почему-то так не любят, откручивается из-под капота накидным ключом на раз:) только ключ нужен такой, чтобы у него накидная часть была просто повернута немного относительно ручки, а не уведена в сторону. Такие ключи есть в наборах, где с одной стороны ключа-накидной, а с другой рожковый того же размера:))
свернуть ветку

A eсли опустить нa 3мм бaлку,и по выкройкe под нeе зaпихaть,a потом лицо и вeрх,ток дырки крeплeния вeрх отбойникa рaссвeрлить!плюс к боди лифту 3мм.ИМХO
свернуть ветку

Тогда нужно на эти же 3мм опускать коробку и раздатку. Иначе бить будет.
свернуть ветку

спасибо! давайте я тогда фотки сделаю неразобранного агрегата, и выложу правда в контакт у мя врятли получится ну куда найду думаю, а там надеюсь подсказывать будите? я прост ос машинами с интегрированной рамой дел не имел...
свернуть ветку

я думaю 3мм нивe нeбeдa,тaм и тaк все бьет,a eсли рк нa подрaмник???просто тaжe бодягa,плюс хочу усилить пeрeд,чтоб лeбeдится!
свернуть ветку

А если на подрамник,то ты свободно на эти 3мм ниже и коробку и раздатку выведешь.
свернуть ветку

седня пофтокать не получилось собственно как и разобрать... надеюсь завтра успею чтонить сделать
свернуть ветку

Да. Будешь разбирать передок, возьми на заметку.
Снятие пружин. Берем капроновую веревку ф 6мм(еще лучше-прямоугольного сечения),делаем крючок из проволоки. Ставим упор под балку, отворачиваем гайку ступицы, скидываем колесо и суппорт, расцепляем поворотный кулак с рулевым наконечником, домкратим за нижний рычаг,пока не почувствуем,что вот-вот балка поднимется над опорой. С помощью крючка обвязываем соседние витки пружины(4-5 оборотов на виток), не усираясь с затяжкой,потом остатком веревки мотаем уже вдоль витков с натягом, закрепляем веревку, откручиваем нижнюю шаровую от нижнего рычага, плавно опускаем домкрат-вуаля:)осталось нажать ногой на нижний рычаг- и пружина у нас в руках, не играя и не вылетая со скоростью пули:) 20 минут на разборку одной стороны. Засекал сам:)
свернуть ветку

Пружина не сожмется-она просто не будет гулять:)
свернуть ветку

со стороны мотора, снизу.. сверху они в отличном состоянии, но состороны колес все плачевно... там где как раз плачевно фото не получились.. темно уже было, а так сверху.. снизу... со стороны мотора тыкал отверткой... керном пробовал - нормально...

Если ситуация как у меня можно ли обойтись "вваркой" во внутрь лонжерона силовых элементов без его полного демонтажа?
свернуть ветку

в общем по ссылке фотки http://auto.mypnz.ru/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=40:2010-07-20-18-40-04&Itemid=85
жду советов...
свернуть ветку

Да, можно, но балку скинь и рулевой редуктор сними.
свернуть ветку

у меня какраз с этим проблема сейчас нет возможности вытащить мотор... не тельфира не гуся нет(
свернуть ветку

5ть человек и труба с ломом и ремни генераторов, вот решение.
свернуть ветку

Нафиг там пятеро? Мы 402й в ГАЗель втроем ставили:))
свернуть ветку

5теро для страховки и долгих последующих рассказов о том как, кто и что делал))) Мы с УАзки головастика из кабины моторчик вдвоем вытаскивали чуть не умерли под тяжестью)))
свернуть ветку

Надеюсь, детей рядом не было?:))))
свернуть ветку

нее, не было, а то бы ушки в трубочку свернулись)))
свернуть ветку

http://auto.mypnz.ru/images/phocagallery/нива/thumbs/phoca_thumb_l_DSC00827.JPG меня вот эта лопина беспокоит но как я понял это просто стык заплатки и кронштейна .. в остальном все пока чтолучше чем я думал. Вообще хочу завтра всетаки закончить с разборкой и наконец то зачистить чтоб все дыры вылезки.... Хочу срезать внешнюю часть (со стороны колес и запихать квадратную трубу или швелер ... ну или снаружи лист металла потолще засабачить покачто не знаю... надо все куда детальней изучить
http://auto.mypnz.ru/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=40:2010-07-20-18-40-04&Itemid=85
свернуть ветку

Ребята вот по ссылкам выше фотки спрашивал, где у меня лопнуло.. ржавое гнилое.. это лонжерон?? или лонжерон это только внутренняя часть а эта часть всетаки еще брызговик? я на рынок ездил где у нас жестянкой торгуют и .. и у нас под лонжероном называют все от короба силового до брызговиков..
свернуть ветку

Зачем тебе идти за новым железом? Сам лонж он со стороны моторного отсека у тебя в норме, плохая у тебя только 4я стенка лонжа, а именно часть брызговика там, где у тебя уже варено! Так что покупай просто лист железа толщиной 2-3 мм и вперед с выкройками.
свернуть ветку

значит надо вырезать гнилущку изаворить, зачистить швы и наложить усилитель...
свернуть ветку