лонжероны

буду на этой недели разбирать, боюсь как бы вариться не оказалась .. некчему.... ладно там видно будет. Так балку ... надеюсь мотор на балке не весит?

а как же, висит, мотор на самом деле из нивы вытянуть дело 10минут)

Ну если коробку как-то зафиксировать, то да:) 4 болта, 4 гайки, патрубки, тяги:) пусть не 10 минут, но немногим больше:) кстати, верхний правый болт коробки, который, почему-то так не любят, откручивается из-под капота накидным ключом на раз:) только ключ нужен такой, чтобы у него накидная часть была просто повернута немного относительно ручки, а не уведена в сторону. Такие ключи есть в наборах, где с одной стороны ключа-накидной, а с другой рожковый того же размера:))

A eсли опустить нa 3мм бaлку,и по выкройкe под нeе зaпихaть,a потом лицо и вeрх,ток дырки крeплeния вeрх отбойникa рaссвeрлить!плюс к боди лифту 3мм.ИМХO

Тогда нужно на эти же 3мм опускать коробку и раздатку. Иначе бить будет.

спасибо! давайте я тогда фотки сделаю неразобранного агрегата, и выложу правда в контакт у мя врятли получится ну куда найду думаю, а там надеюсь подсказывать будите? я прост ос машинами с интегрированной рамой дел не имел...

я думaю 3мм нивe нeбeдa,тaм и тaк все бьет,a eсли рк нa подрaмник???просто тaжe бодягa,плюс хочу усилить пeрeд,чтоб лeбeдится!

А если на подрамник,то ты свободно на эти 3мм ниже и коробку и раздатку выведешь.

седня пофтокать не получилось собственно как и разобрать... надеюсь завтра успею чтонить сделать

Да. Будешь разбирать передок, возьми на заметку.
Снятие пружин. Берем капроновую веревку ф 6мм(еще лучше-прямоугольного сечения),делаем крючок из проволоки. Ставим упор под балку, отворачиваем гайку ступицы, скидываем колесо и суппорт, расцепляем поворотный кулак с рулевым наконечником, домкратим за нижний рычаг,пока не почувствуем,что вот-вот балка поднимется над опорой. С помощью крючка обвязываем соседние витки пружины(4-5 оборотов на виток), не усираясь с затяжкой,потом остатком веревки мотаем уже вдоль витков с натягом, закрепляем веревку, откручиваем нижнюю шаровую от нижнего рычага, плавно опускаем домкрат-вуаля:)осталось нажать ногой на нижний рычаг- и пружина у нас в руках, не играя и не вылетая со скоростью пули:) 20 минут на разборку одной стороны. Засекал сам:)

Пружина не сожмется-она просто не будет гулять:)

со стороны мотора, снизу.. сверху они в отличном состоянии, но состороны колес все плачевно... там где как раз плачевно фото не получились.. темно уже было, а так сверху.. снизу... со стороны мотора тыкал отверткой... керном пробовал - нормально...

Если ситуация как у меня можно ли обойтись "вваркой" во внутрь лонжерона силовых элементов без его полного демонтажа?

в общем по ссылке фотки http://auto.mypnz.ru/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=40:2010-07-20-18-40-04&Itemid=85
жду советов...

Да, можно, но балку скинь и рулевой редуктор сними.

у меня какраз с этим проблема сейчас нет возможности вытащить мотор... не тельфира не гуся нет(

5ть человек и труба с ломом и ремни генераторов, вот решение.

Нафиг там пятеро? Мы 402й в ГАЗель втроем ставили:))

5теро для страховки и долгих последующих рассказов о том как, кто и что делал))) Мы с УАзки головастика из кабины моторчик вдвоем вытаскивали чуть не умерли под тяжестью)))

Надеюсь, детей рядом не было?:))))

нее, не было, а то бы ушки в трубочку свернулись)))

http://auto.mypnz.ru/images/phocagallery/нива/thumbs/phoca_thumb_l_DSC00827.JPG меня вот эта лопина беспокоит но как я понял это просто стык заплатки и кронштейна .. в остальном все пока чтолучше чем я думал. Вообще хочу завтра всетаки закончить с разборкой и наконец то зачистить чтоб все дыры вылезки.... Хочу срезать внешнюю часть (со стороны колес и запихать квадратную трубу или швелер ... ну или снаружи лист металла потолще засабачить покачто не знаю... надо все куда детальней изучить
http://auto.mypnz.ru/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=40:2010-07-20-18-40-04&Itemid=85

Ребята вот по ссылкам выше фотки спрашивал, где у меня лопнуло.. ржавое гнилое.. это лонжерон?? или лонжерон это только внутренняя часть а эта часть всетаки еще брызговик? я на рынок ездил где у нас жестянкой торгуют и .. и у нас под лонжероном называют все от короба силового до брызговиков..

Зачем тебе идти за новым железом? Сам лонж он со стороны моторного отсека у тебя в норме, плохая у тебя только 4я стенка лонжа, а именно часть брызговика там, где у тебя уже варено! Так что покупай просто лист железа толщиной 2-3 мм и вперед с выкройками.

значит надо вырезать гнилущку изаворить, зачистить швы и наложить усилитель...

Здрасьте всем!кто мне поможет советом?столкнулся лоб-в лоб на своей ниве, повело передние лонжероны, как их можно выправить?...