Как поставить дополнительные вентиляторы для охлаждения радиатора???

21214 - там сдвоенные.
Их и ставь. И кнопки на включение.
Хотя с 213 радиатором я даже с одним карлсоном на помпе ни разу не перегревался. Но на всякий случай 214 вертушки прикупил.

Да вариантов масса:)все зависит от средств,времени и кривизны рук:) я со штатным вентилятором,кстати,тоже ни разу не перегревался. В пробках,правда,больше для подстраховки печку включал:) но электрокарлсона все равно ставить буду. Только не вместе,а вместо штатного. Заманался по 15 минут зимой прогреваться:)

когда на карбюраторе ездил прикупил вентиля от 21214 и поставил на кнопку. лучшего варианта не придумаешь для пробок))) только ставь включение обязательно через релюху!

Если релюха одна то надо от стартера волги.. там точина прет на каждый вентилятор ампер по 20 при старте, 30 амперная релюха может залипнуть поэтому либо по релюхе на вентилятор либа одна но 70 амперная.
Я вначале поставил одну 30ти амперную.. где то на 5том включении она перестала размыкаться.. так как всю схему подключения переводить на 2 релюхи было влом.. просто поставил одну 70амперную... предохранителей надо либо 2 по 30ке при раздельной схеме включения.. либо один 60-70. Да и кабель питающий 2.5 квадрата на вентилятор минимум. иначе много на нагрев проводов терять будете.

у меня одна релюха нормально год отработала, щас управление от мозгов идет, но я сделал один вент от мозгов а второй на кнопку как принудиловку

Очень здорово встает одинарный электровентилятор от ВАЗ-2106 как раз на ту половину радиатора, которая "не обдувается"...выступающий кронштейн крепления отпиливается, а сам ветилятор можно прекрепить на металические пластинки(120х15 примерно, подгоняются на месте), которые на кузове можно зацепить за шпильки около радиатора...через релюху и на кнопку...охлаждал моментально=))

А примерная стоимость "винтокрылых" ????и этих релюшек?

2700.

А меня достал мой штатный на ремне и я поставил в его район восьмерочный с отдельным датчиком температуры, реле, предохранителем и кнопкой принудит вкл. Второе лето езжу, ни разу температура больше 90 не поднялась. Угол крыла там как надо. Не ставил от 21214 тк при высоких температурах и работе 2-х пропеллеров сильно напряжение падает, на громкий патифон и фары уже не хватает. Не зря на 21214 генератор мощнее стоит. Кстати зимой греется быстрее.

Я себе поставил от ваз 2107 электро вентилятор. Так в принципе хватало и родного от ремня но при сорока градусной жаре в песках тащил приору и почти вскипятил мотор. на следующий день поставил дополнительное. Там ни че сложного за то теперь и в москве в пробках не парюсь и по пескам без проблем. есть фото в альбоме тюнинг

Сергей Гурьев

а сколько те обошлся вентик от 2107? ты с кнопки сделал? или автоматический?

Вот еще такой вариант,родной вент снимаешь,и ставишь от 2110ки,труба подходящего диаметра,в нее ввареная гайка под датчик,все это дело врезаешь в патрубок-,работает в штатном режиме,перед погружением отключаешь кнопкой в салоне-принудиловка.у корешка так сделано,думаю так же делать буду...

Да кстати намного дешевле 214го...
И зимой греется быстрей.

Волговский не нашел:) воткнул 2 вентилятора печки. Пришлось апгрейдить решетку радиатора:) как доделаю-скину фотки:)

Уже успел нарубить ими травы:)))

Владислав ⎷⎛⎛⎳Niver ⎷⎛⎛⎳ Гладышев
Обошлось мне это в 590 р. и пару часов работы. делал от кнопки в салоне даже без реле. просто купил на строй рынке 20 амперную кнопку точнее тумблер.

У меня когда была 2121 я просто вывел от омывателя тройник на радиатор. В пробках омыватель включал, водичкой брызгал на радиатор, остывает при обдуве довольно быстро. Самый дешевый способ.

Cлушайте-ка, товарищи. А скажите, пожалуйста ответ на такой вопрос. На Ниве, где 2 штатных вентилятора стоит эти самые вентиляторы должны в одну сторону крутиться, т.е. сосать воздух в капот или один тянет воздух внутрь капота, а второй из капота?

Оба дуют в моторный отсек и ни как иначе!!!!

Так. А у меня в разные стороны, т.е. один в, а другой из моторного отсека. Винты новые. Значит на заводе полярность напутали. :0)

Получается что перепутали... Перекинь провода...

#27..и почему я не удивлен..:)

Ха . там - на заводе наверное тоже не знали в какую сторону должны дуть))

Просто есть прикол на зубилах с электростеклоподъемниками, стоящими с завода:) там нажимаешь вниз-едет вверх и наоборот:) причем,косяк поголовный:)

вообшем карлосон стоит с крепежем на радиатор 750 рубб и крепится элементарно!!!и плюс ко всем датчик тепрературы на него!!!!!!400 руб 1поставил и поехал!