ура я нашел таково же нивовода,давай решать проблему вместе,значит я что сделал за 2 дня поставил новые щетки,новое втягивающее,втулки,прозвонил колектор и обмотки,прифигачил доп массу прям на стартер,рал другой рабочий стартер и нифига,эпопея ВТОРОЙ ДЕНЬ,уж очень нехочется новый брать!!!!!!!!!!!а у ты что думаешь!!!!!

Да надо смотреть втулки и втягуещее. может зажигание раннее. была проблема - взял стартер Б/У. на тот втягивающего нет, не могу купить !

ну да зажига тож может,втулки новые!а реле стартера может?и где оно!???????

а хрен его у меня 21 нива. я думаю его там нет. перерыл всю проводку нашел только на свет и дворники. собираюсь сам подключить его в цепь. нужно едело.

у меня тоже 2121,получается нет его,неможет быть,как такая нагрузка будет на замке зажигания,он же сгорит(контакты)завтра 3 день будет,мож чего нарою!!

когда ключь зажигания поворачиваешь в положение старт приборы лампочки притухают?

вот чтобы я делал.
1. Проверил массу, протянул точки кр ипления или же кинул временную альтернативную. Проверил бы провода на стартер.
2. Проверил заряд и плотносьб батарее (заряд под нагрузкой). ЗЫ то что у друга заводится это не показатель двигателя и стартеры разной степени изношенности могут быть.
3. Демонтировал стартер и изучил бы внутренности, в первую очередь втулки затем щетки и якорь.

РЗ на 21 на схеме нет, напрямую на ЗЗ провод идет...

так что возьме тестер и замерь сопративление на участе, провод что на стартер и тот что с ЗЗ выходит. Если большое будет - подгорел клнтакт

стартер вдоль и поперек перебран,а приборы гаснут и стрелка тахометра шкалит а провода массы горяченные,и сам стартер,недотронутся!после минут десяти танцев с бубном.а что значит большое сопративление,какое должно быть?

ну в идеале то 0... но такого не бывает) а так думаю этак жо 10-14 ом можно считать допустимым.... а то что масса греется это не есть гуд! возможно плохой контакт!
Кстати о контакте в моей практики был случай когда маши на не заводилась из за чуть окислихшихся клем акумулятора, визуально было все норм.. но небольшая пленка окислов + недотянутая клема и результат ...

праверим,почистим,зажмем,завтра вечером напишу что вышло.

Было так же у друга моего. Снятый стартер крутит сильно, а на машине под нагрузкой грелся сильно. Решили что под нагрузкой ток большой пробивает статор. Поставили другой б/у и все ок

ну автор говорит что стартер проверил и внутри все хорошо

#9 Больше похоже на межвитковое замыкание. Меняй статорную обмотку, а если не поможет, ротор. Ротор можно проверить, замерив сопротивление между соседними пластинами коллектора. Должно быть примерно одинаково.
Или меняй стартер.

+1. Очень похоже.

ПОСМОТРИ ЕСЛИ ЕСТЬ СДВИГ ПЛАСТИН НА ЯКОРИ ЗНАЧИТ ЕМУ ХАНА ИЛИ ПРОБИВАЕТ ПРИ БОЛЬШОМ ТОКЕ ПОСМОТРИ ЕЩ НА ЯКОРЕ КОЛЕКТОР ПОДГОРЕВШИЙ ИЛИ НЕТ
А ТАК КУПИ НОВЫЙ РЕДУКТОРНЫЙ Я СЕБЕ ПОСТАВИЛ НА РАДОВАТЬСЯ НЕ МОГУ

планетарный точнее =) если надо могу достать дешевле.Москва