вопрос про вибрацию

я менял уши крепления раздатки...Поменял пропали вибрации

и еще вопрос шпилька в салоне куда выходит от раздатки? а то быстрый осмотр не дал результатов( завтра буду высверливать

Шпилька рядом с уголком крепления сидушки.

Бывает, что эластичная муфта рвется, но визуально не заметно, только когда начинаешь снимать...
Крестовина может подклинивать( не путать с разбитой, тогда заметно и "звенит".), понять можно, только сняв один из концов кардана(начинать лучше с заднего, он сильнее изнашивается в работе).
Шлицевая (разбитая) больше заметна на скорости более 80км в час.
Если подшипники приводов карданов( на раздатке), то обычно по течи из под сальников, да и "болтаются", если за кардан шатать...
Для более точной подсказки, необходимо знать, что делал, снимал, менял, ремонтировал. Или "вдруг" случилось, без каких то видимых причин? Были ли вибрации до этого(поменьше)?
Слишком много причин, по которым может это произойти...

заменили сцепление центронули но вот появилась такая неприятность
муфту поменял

Есть конечно вариант, что корзина бьет...Но только на холостых...при включенной передаче и раздатке, на ходу, влияние минимально.
Скорее при замене эластичной муфты нарушился баланс.
Можно, конечно, подрочиться с шайбами(добавочными).
Только сначала убедиться нужно, что при изменении положения раздатки( на нейтрали) вибрация одинаково сильна.
Еще вариант.
При замене сцепления коробка передач стала не "так как было"(задняя опора).
У тя промвал со шрусом?
Еще...при ремонте ставь всегда новые центрирующие шайбу резиновую и колпачек(очень влияют). Может все из за них...

спасибо всем за подсказки поменял подушки на раздатке и заменил шпильку теперь все просто отлично почти как на классике если не считать легкого шелеста раздатки)
ТЕМА ЗАКРЫТА!