- Сделано в СССР...терзают смутные сомнения...

просто поставлена со старых запасов завода

Дык радуйся!

да а головы на всех класических блоках одинаковые только распреды разные

Каким это боком они одинаковые? Разные объемы камер сгорания-разные головы.

отличаются только голова пятого движка он с ремнем грм
а объем завит от размера поршней и хода коленвала
отличаются только распредвалы установленные в головы
авто таз однако
у них голова как была сделана для движка 1.1 они такие и шлепают
только распредвалы ставят другие
а размер клапанов и впускных и выпускных каналов остался прежний

а мне вот что то так не кажется, что головки у всех, кроме пятака одинаковые(((...
поехать к мотористу толь съездить поинтересоваться...

и смысл тогда, если они одинаковые все...когда какой нибудь колхозник орет на всю улицу, что он себе головку поставил от шохи там или от трояка...на свою гнило-копейку)...ну эт я так...абстрактно....коль уж они одинаковые)

у меня 213 2000г и тоже написанно "сделано в СССР"

степеть сжатия разная у 213 9.5 а у ссср 8 вроде так

Дима Трошин сам вдумайся в свои слова (колхозник)
им и наклейки на борту и тонировка помогает

а вот если блок от тройки ли шохида поставить будет толк
а если 213 блок воткнуть вообще полетит

щяс накопал различия нивовской и шоховской головы

Головка блока цилиндров 21213 отличается от 2106 двумя особенностями: иной формой камеры сгорания и более высокой степенью сжатия - 9,3; к тому же у нее более высокие прочностные характеристики (усилена по сравнению с 2106, так как двигатель 21213 мощнее).
Первое означает, что новая головка, мягко говоря, "не согласована" со старым блоком ВАЗ-2106. В частности, при попытке ее установки двигатель 2106 получает чрезмерно высокую степень сжатия и не может нормально работать. Казалось бы, это не помеха - вы интересуетесь обратной заменой - и с головкой 2106 мотор 21213 мог бы быть просто несколько дефорсированным. Но дело в том, что рабочие процессы в двигателе 21213 более жесткие и для них головка 2106 недостаточно прочна. Поэтому и такой вариант мы считаем неприемлемым.

дык сударь...в итоге...сделано в СССР что значит?))))плохо иль хоошо?)))
если в СССР значт до 1991 года...значит 2121...значит 1.6....)
а у мну то 1.7 однако...
сегодня на пляже у пацанов ниву смотрел она у них 1996 года...на башке тож написано сделано в СССР....

наврятли у тебя шоховская голова

там еще маркировка дожна быть
скорее всего они просто форму не переделывали а голова 213

Ну дык сам же говоришь, что головы разные..или ты нивские головы в расчет не брал?

на 2121 блок шоховский и голова соответственно тоже

изменена голова только на 21213
ну и сейчас 21214 только гидрокомпенсаторами отличается от 213
у меня 97 года машина и тоже вроде ссср написано

у меня 2001 на башке тоже "сделано в СССР". Вчера в магазине купил новый тормозной бачок на нем "сделано в СССР"

бошки не одинаковые....
в ссср степень сжатия 10 была... эт счас 9.5 из за допусков огромных.. у мя 2001 года машина тоже ссср. и все в поряде я считаю что это есть гуд...
на 2121 двигатель не шоховский а 2121...

Парни а вы не задумывались над тем что литье одно и тоже , а расточка разная?
Такое же возможно...

на 2121 двигатель 2121 по сути шоховский только форма поддона иная и кроншетейны под рпм, а головка на нем 21011 тоесть она даже не шоховская а еще с с копейки обьемом 1.3. шоховских головок нет, есть только 2101, 21011, 2105, 21213, 21214.