как задрать ниву повыше?

Нива тюнинг
Нива : как задрать ниву повышекак поднять повыше без кардинальных переделок,пружины амортизаторы какие куда ставить...колеса какие лучше на 16 или на 15?

6 комментариев
avatar
я сделал так взял под заводские пружины поставил усиленые подушки а под амортизаторы поставил проставки чтобы длины вылета хватало, но я делал только зад, так вот зад поднялся где то на сантиметров 4-5, но я еще немного хочу поднять, чтобы мождно было что то возить
avatar
я поднимал проше пружины и амортизаторы от шнивы проставки под шаровые все обошлось 2 с копейками.результак 8см плюс теперь займусь задом
avatar
тоже поднимала шнивовскими пружинаи и амами. по-моему, поднялось см на 5-6. главное что колеса 215/70/16 не задевают
avatar
#3
Евгений Романюга а не подскажеш скока см проставка под шаровую и под какую низ верх?
avatar
Мы ставили на зад пружины от шеви,поверх пружин резиновые проставки 3см ,газелевские масляные амы!На перед в планах установить шеви пружины с шеви амами и проставка под шаровую 3 см!
avatar
я подрезал на пару см отбойники + проставки под шаровую 2см + амморты от шнивы и стальные проставки 2см под штатные нивовские пружины. Получилось так. 215*90*15 не цепляют.
http://vkontakte.ru/photo4780665_173521996#photo/478...
Не вздумайте ставить проставки из резинового говна - они быстро разваливаются и проваливаются в пружину. т.е. так
http://vkontakte.ru/photo4780665_173521996#
По мне так проставки лучше всего сделать такие же по форме как резиновые, но из стали - токарю для этого потребовалось 15 минут)
Пружины от шнивы оборачиваются плачевно работающей подвеской, жестко как на уазе на многолистовых - мне не понравилось. Но еще ужасней опилить пружины от волги на пару витков и поставить на ниву. Можно с таким же успехом заместо пружин приварить ломы. Подвеска работать полностью перестает не реагируя на нагрузку. Скачет как бешеная лошадь)
Все вышеописанное почуствовал на своем горьком опыте)
Но все сугубо имхо, если не прав, поправьте.

С жепой все веселее - при поднятии ее на пару сантиметров у меня исчезла параллель плоскостей фланцев на редукторе и ркп. Покуда не сделал регулируемые короткие тяги, была нечеловеческая вибрация даже на сверхмалой скорости и случился один кардан с обломленным ухом. Но т.к. я менял полностью днище с задними лонжами, не исключено что где то ошибся на пару сантиметров, пьяный был, не помню))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.