Охренеть...Все так понятно... Там как минимум два флянца. Один на приводе, другой на кардане...Че гремит, а че болтается? Чтобы получить совет, нужно понятно объяснить, че нуно...? (не обижайтесь...рад помочь, но теряюсь в догадках)
Если это не шутка, можно объяснить, конечно... Менять крестовину. Перед этим накернить метки на флянце и корпусе кардана, чтобы потом собрать в том же положении. Желательно, чтобы новые чашки крестовины не "болтались" в посадочных местах. Если ни разу не разбирал, посмотри как это делают спецы...сам можешь повредить деталь. (речь о обычном кардане, не шрус...)
Только если на сварку.
Там как минимум два флянца. Один на приводе, другой на кардане...Че гремит, а че болтается?
Чтобы получить совет, нужно понятно объяснить, че нуно...?
(не обижайтесь...рад помочь, но теряюсь в догадках)
Менять крестовину. Перед этим накернить метки на флянце и корпусе кардана, чтобы потом собрать в том же положении.
Желательно, чтобы новые чашки крестовины не "болтались" в посадочных местах.
Если ни разу не разбирал, посмотри как это делают спецы...сам можешь повредить деталь.
(речь о обычном кардане, не шрус...)