/Подскажите пожалуйста, ГУР со шнивы на ниву 213 подойдет??? а ты глянь ради интереса, где насос гура стоит на шниве и каким образом приводится. Там один длинный ремень на все. И натягивается натяжным роликом. Если на 213 это дело корячить, дык надо генератор как на шниве на левый борт переносить, насос с кронштейном ставить по правому борту менять все шкивы на широкие под п-к ремень. И это еще не все) Ну, так я себе это представляю если с разбора все комплектом взять.. На шнивовском гур-редукторе другая сошка, но ее поменять на нивовскую - дело 5 минут.
Я себе ставил все от надежды, которая и не нива вовсе,а ваз2120. Там вот почемуто схема расположения та же, что и на 213 - гена справа, насос соответственно прикручивается по левому борту. И приводится гур отдельным клиновым ремнем от сдвоенного шкива на коленвалу. Соответственно там и свой кронштейн насоса, дающий возможность натягивать второй ремень.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
а ты глянь ради интереса, где насос гура стоит на шниве и каким образом приводится. Там один длинный ремень на все. И натягивается натяжным роликом. Если на 213 это дело корячить, дык надо генератор как на шниве на левый борт переносить, насос с кронштейном ставить по правому борту менять все шкивы на широкие под п-к ремень. И это еще не все) Ну, так я себе это представляю если с разбора все комплектом взять..
На шнивовском гур-редукторе другая сошка, но ее поменять на нивовскую - дело 5 минут.
Я себе ставил все от надежды, которая и не нива вовсе,а ваз2120.
Там вот почемуто схема расположения та же, что и на 213 - гена справа, насос соответственно прикручивается по левому борту.
И приводится гур отдельным клиновым ремнем от сдвоенного шкива на коленвалу. Соответственно там и свой кронштейн насоса, дающий возможность натягивать второй ремень.