даже если и камера не открывается,то почему такие обороты?

а размер колес то какой?

Че вы к нему привязались, он поставил карб 083й там диффы 21Х23, вот ей просто воздуха не хватает, ставь родной 73 солекс диффы 24Х24 и поедет)))

колеса родные.вот на счет карба теперь я понял,хотя я когда смотрел то диффы одинаковые вроде были.ну все понятно короче,спасибо)))))

да и странно что 4000 и 100 скорость. главные пары , или у тебя колесья от оки ?

Ничего странного, нивскому мотору с такими диффами не хватает воздуха просто катастрофически, вот и получается что 4000 и 100

да нет все родное.просто родной карб перестал работать,потом 4 карбера поменял все сначала ездили норм а потом переставали обороты держать,вот 5 самый нормальный попался.все пробовал настроить(с другими,по книжке и даже без нее пробовал),все равно не то,что только не делал,наоборот все хуже становилось или оставалось все по прежнему,даже жиклеры пробовал поставить больше,толку 0.вообще не знаю что делать,с этим она хоть как то ездит,но мне что то не нравится как она разгоняется,как то вяло,да и скорость не айс тоже.может кто посоветует как лучше карб настроить,куда какие лучше жиклеры поставить,как прочистить все каналы,а то может там грязью все забилось,вот и не работает карб.(хочу со старыми поэкспериментировать)может как нибудь даже лучше сделать родного,допустим например чтобы как нибудь получилось из обычнорго карбера-спортивный,потому что я хочу снять раздатку и передний мост,да я понимаю что все начнут щас говорить что это не допривод будет но мне хочется попробовать как это будет.мне нива не для грязи нужна а так чисто для дороги чтобы не тащиться еле еле,а ехать с потоком нормально

может кто еще что посоветует,что с двигателем помудрить можно?без каких либо затрат

Ты загляни в карб и посмотри какие там диффузоры, там на них на стенках написано(видно сверху), после этого я посоветую тебе по жиклерам, зажигание надеюсь отрегулировано и исправно? Жиклеры нужно подбирать по соотношению топливо- воздух, а не просто больше.

Убейсяапстену

а при чем тут карбюратор??? двигатель дает тебе 4000 оборотов... подумай сам... значит крутит нормально, а вот коробка не может тебе дать 130 - 140 км это все равно что включить на велеке самую легкую передачу и пытатся разогнать его до 60 км в час... сможешь так быстро педали крутить??? а теперь подумай если включить тяжолую передачу на велике и так же быстро крутить педали ... как думаешь скорость по больше станет??? КОНЕЧНО!!!! так причем тут карб??

Открою тайну, ты 4000 оборотов крутнешь и на карбе с одной камерой, скажешь также что двиг крутит и все путем, про 4000 на 5й и 100 конечно я сомневаюсь, а теперь прикинь, если 21213 то у него ГП тогда 4,3, что мало вероятно. Кпп столько оборотов не сожрет, тем более он заикнулся о 8м, карбе, а я знаю что может быть при установке стандартного 83го или 8 го карба на моторы 1,7-2,0.

конечно бред,но может сцепление здохло???крутит а не едет

Вот сцепуха спаленая это факт!

мля,хуйня какая то))))) как при 4000 об на пятой машина едет 100 км/ч-гон какой то,где механическая зависимость???!!!!здесь коробка не автомат!!!!или у тебя спидометр неправильно показывает,либо у тебя сцепление буксует...

адин хуй не в карбе дело!!!!

с коробкой я может и погеречился, но то что не в карбе дело это 100%!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Антон поздно пить боржоми уже спалился.

блин...неужели так трудно пропалить буксующее сцепление...
чувак бы сразу определил бы скорей всего...

"плохой разгон" в сравнении с чем???

Кирил Макаров вы дали единственный правильный ответ,ответив вопросом на вопрос!:).ко всем: на скорости 100 никакой пробуксовки нет!

ну вообще плохой разгон,мы сравнивали мою ниву и 2121 с 1.6 движкой,так он с места только так в точку уходит(карбер озон).а на моей даешь газу и 0 эмоций

сцеплени недавно меняли

ну что тут сказать-выключи понижайку))))))))

))))))))))))))выключен,и передок тоже)