Господа, кто ездит с 30" и выше, у кого где чиркает - отзовитесь, интересно что я сделал не так) У меня при вывороте колеса в любую сторону более чем на оборот руля нагруженное колесо чертит об лонжерон) Лифт около 2см, арки вырезаны по беспределу - с ними проблем нет)
У меня я-409. Это почти я-569, только не 235/75 а 215/90, тобишь 30.5. Вылет 22 у уазовских. Вот только в соседней ветке у людей 33 гудричи на дисках с 24 вылетом нигде ни чиркают, вот и не пойму, где я накосячил)))
вылет 22, развал по нулям, только сегодня на сх-рзв ездил.
После настройки сх-рз кстати стало куда лучше, видимо в процессе сборки и замены рулевых тяг я круто накосячил и развел колеса в разные стороны(да, забыл замерить длинну старых тяг, моя вина).. Ездить можно, но упираются колеса в крайнем положении руля при работе подвески на сжатие. Я вот что подумал, может быть сошки маятника и редуктора 21 и 213 различаются, мб 21 дают бОльший угол выворота руля и из-за этого у меня косяк, а на 213 нет его) Понимаю конечно, что каждая машина , вышедшая с конвеера автоваза индивидуальна, а когда она вышла с конвеера конторы reseau poch france - это совсем жопа) Но что то странно, не ужель ни у кого медведи, я-192 и я-409 ни обо что не чиркают?
Вот кстати, шрус сегодня порвал, так что развалился корпус и шарики высыпались в снег))) Но он давно хрустел, я этого ждал впринципе) Расскажите мне знатоки, что лучше - триподы или шрусы во внутреннем случае? И какой марке отдать предпочтение?
Лифт у меня всего то пару сантиметров, экстремальных углов работы по-идее нет.
одинакова то одинакова, не говорил бы если бы это на практике было. А на практике средняя часть до 2 см имеет разницу между аналогичной, так то вот...просто детали разной длины почему то у разных производителей выходят. ГОСТа то нету вроде как.
Проблемы и решения
Лифт около 2см, арки вырезаны по беспределу - с ними проблем нет)
http://cs9496.vkontakte.ru/u4780665/110383094/z_8731...
Вылет 22 у уазовских. Вот только в соседней ветке у людей 33 гудричи на дисках с 24 вылетом нигде ни чиркают, вот и не пойму, где я накосячил)))
После настройки сх-рз кстати стало куда лучше, видимо в процессе сборки и замены рулевых тяг я круто накосячил и развел колеса в разные стороны(да, забыл замерить длинну старых тяг, моя вина).. Ездить можно, но упираются колеса в крайнем положении руля при работе подвески на сжатие.
Я вот что подумал, может быть сошки маятника и редуктора 21 и 213 различаются, мб 21 дают бОльший угол выворота руля и из-за этого у меня косяк, а на 213 нет его)
Понимаю конечно, что каждая машина , вышедшая с конвеера автоваза индивидуальна, а когда она вышла с конвеера конторы reseau poch france - это совсем жопа) Но что то странно, не ужель ни у кого медведи, я-192 и я-409 ни обо что не чиркают?
Лифт у меня всего то пару сантиметров, экстремальных углов работы по-идее нет.
Гляну ка каталог