бывает,215 70 R 16 лучше 235 корды или я-569 хотя бы))))) смотря для чего))) 205 70 R15 корды смысла нет покупать,на мой взгляд :тогда лучше вли-5))) 205 маловаты)) купишь а потом ...блин надо было 235 брать))))
205 70 R15 корды смысла нет покупать,на мой взгляд :тогда лучше вли-5)))
вот несогласен я с вами насчет этого утверждения т.к. если брать 235 это точно лифт и т.д. а там кордов в планах уже и не будет как минимум я-569 или вообще гудрич а там и до симексов не далеко
205 70 R15 корды смысла нет покупать,на мой взгляд :тогда лучше вли-5))) не спорю резина норм,но размер маловат))) машинка не так ездит и смотрится)) но для стандарта норм. но если покупать дешевле вли-5,а если так то фебл-253м , лезет на стандарт без переделок))))))
Что лучше: вли-5 или кордиант офф роад?
29 комментариев
всесезонка ни туда ни сюда
тогда лучше шоссейку и цепи хорошие
проходимость лучше будет
лучше 235 корды или я-569 хотя бы)))))
смотря для чего)))
205 70 R15 корды смысла нет покупать,на мой взгляд :тогда лучше вли-5)))
205 маловаты)) купишь а потом ...блин надо было 235 брать))))
гребет по снегу относительно,смотря какой снег))) на льду страшно)))гыы))
вот несогласен я с вами насчет этого утверждения т.к. если брать 235 это точно лифт и т.д. а там кордов в планах уже и не будет как минимум я-569
или вообще гудрич а там и до симексов не далеко
не спорю резина норм,но размер маловат))) машинка не так ездит и смотрится))
но для стандарта норм.
но если покупать дешевле вли-5,а если так то фебл-253м , лезет на стандарт без переделок))))))
сегодня в 0:09
вли-5 - прошлый векСообщение
#17Владимир ДинамиТ Нестоянов
сегодня в 0:11
Нива-это прошлый век =)
поржал)
Берем вылет дисков ближе к 0,ограничитель хода подвески и тогда не должно тереть =)