- диф. Красикова

вешь хорошая на зад ее . у меня червячная. но собераюсь брать корсикова

тож мнтересно

раньше тоже была идея поставить такую штуку...но после углубление в подробности работы этого дифа передумал тк я понял он не для общего пользования а для юзания машины по говнам.а эксплуатация его по асфальту его живучесть сократиться быстрей))вроде так)

вот вот я и тоже почитал посмотрел... понял что их два вида : 90\100 и 100\90.. вот я бы хотел 90\100 чтоб при движении вперед не полностью блокировались а была возможность ведущим колесам вращаться с разнойскоростью

красиком блокируеться мгновенно и без преднатяга и годен только в эксплуатацию по говнам

смотрел видео испытаний красива в поворотах и на прямой.... в воворотах норм себя показал...

вот офицальный сайт посмотрите... прежде чем утверждать

блээ.... просил же писать кто реально юзает сей девайс.. а не чьи то мысли записаные со слов соседского мальчишки которому сказал дворник

Алексей: Итак. Ставил сей девайс на первую (отцовскую) ниву 2121 - задний мост, брал за 10тык.,заказывал с оф.сайта. Да как вам сказать - нареканий за 1,5 года эксплуатации не было никаких,на мой взгляд куда предсказуемей себя машина ведет,зимой тож все ОК-повороты даже легче проходить =) Больше ниче сказать не могу,машина продана - новый хозяин вроде ездит да радуется =) Ща тож на новую хочу себе его ставить - но денежек пока нема - ща вроде 11тык. стоит но могу ошибаться...

воотт Евгений спасибо большое... на оф сайте тоже 10 стоит сегодня мотрел... а не посоветуете какойлучше 90\100 или 100\90... я хотел первый вариант... чтоб в повороты можно было входить нормально....и поведение сильно не изменилось на дороге

Советовать - часто неблагодарное дело! Скажу так, у меня стоял 90/100,скорее всего такой же и буду брать... это мое мнение.

ясно спасиб большое... как он в грязи ? машину меньше крутит или так же?

Неееее,ее крутить будет так и так это ведь грязь - честно говоря не могу сравнить - но идет ходом по грязи лучше однозначно! Резина кстати тоже решающий фактор...

о да от батинок многое зависит ну уж новерняка по менше чем простую...

.

ну, честно говоря, я противник ЛЮБЫХ самоблоков, и,ПО МОЕМУ МНЕНИЮ, лучше поднатужиться и купить ручную блокировку, но зато будет и лучше блокироваться на бездорожье, и не будет влиять на трассе(а Ниве последнего не надо в принципе). Ручная блокировка, ориентировочно, будет стоить около 15тыс.руб.(на один мост) + компрессор 2-6тыс.руб, ссылку на магаз в Питере видел здесь же в обсуждениях. Также есть, вроде бы, люди, занимающиеся этим в Москве, о других пока не слышал
Лично я собираюсь себе ручые ставить этой весной или летом. Тоже думал о ДАКах, но.... все-же решил поднакопить

а че за принудиловка ??? где по чем ???

ни разу не видел принудительной блокировки на ниву...

МИШАНЯ:скока стоит - написал, что такое - пневмоическая ручная жесткая блокировка, требует давления от 6 до 10атм(это исходя из описаний), изготовляется на заказ трофистами, сайт... м.... ща найду
http://4x4magaz.ru/shop - в Питере
в Москве трофисты тоже такую же делают, тока сайта, где заказать можно, не знаю, сами ищите))))