солидарен с
#2
Кирилл Кашлев

если машина старая то лучше оставить все как есть и движок не промывать

Я про солярку спрашиваю.кто нибудь промывает движок соляркой???

помоему да но неуверен

я а врмии промывал... на уазе.. на че вроде норм... блястел...

плин.... уазег ваще на соляре разбодяженой бензином 1:1 намана едет.....)))) случайно плеснули как то на заправке....

я в армииего и солярой кормил на спор.... главное не глушить но если с часок поездить интенсивно и раскочегарить его то и можно глушить

Ничего плохого в промывке солярой нет... Главное чтобы двига работала не долго... Например 2-3 раза завести мотор на 3-5 сек. Будет гуд! Эффективнее пром. Масла... Я на работе и на яп. двигах так мою... Никаких претензий.

козенное не жалко....

Да не в этом дело... Просто масло гуще, и все равно остается на стенках блока и в каналах, а солярка практически вся сливается!

и в принципе по консистенции жирная...

Старинный способ промывки, правда сальникам п...ец придет, а так круто.

Ну он всему когда ни будь придет! И не факт что из за солярки)

Проверенно не однократно из-за нее быстрее намного!

мой солярой, не бойся
я не один раз так дела и ничего страшного небыло
главное на салярке не заводи двигло, а просто стартером прокрути его

а чем плоха веретенка

дядька мой...всю жизнь с дрыгателями на "ТЫ"...
салярой даже 2 АЗ тоетовский предлагал промыть...
лучше всяких промыввок говорит стпоудова....
мой не сцы....

У меня все равно соляра даровая.дома литров 1000.вот я и решил спросить

Ты ее лучше продай...на энти бабки купи хорошее промывочное масло и не парься...а солярой пускай "знатоки" промывают свои движки...
Одно дело - деталь отмыть, совсем другое движок запустить на солярке...
На промывочном нельзя долго работать, а уж за соляр и речи нет.

не промываю двигатель (если другое масла тока меняю)....В современных маслах содержуться присадки для промывки двигла.Не надо просто дерьмо покупать и запускать замену масла....И буде счастье ))))))))

Я соляркой промываю, но только когда голый блок у меня на руках))) Вообще у ремонтников локомотивов, есть такая тема, что двиг, нельзя промывать при замене масла дабы сохранить мелкие частицы металла(износа) внутри двигателя, в определенных условиях это благотворно влияет на ресурс, не поверите, сам видел пару раз как неопытные нарушали правила и после промывки, двиг приходил на капиталку после первого же рейса после промывки, хотя до этого не было даже намека на резкое умирание.

Лучше мыть не соляркой,а керосином-поллитра в поддон и 10 мин. на холостых.А веретенкой промывать смысла нет вообще никакого-в ней нет моющих присадок и мотор она не моет.

Я проомывал только надо не чистую солярку а с маслом мешать и все в норме ! А в общем по поводу промывки все импортные поставшикм не рекомендуют промывать вообще просто масло чаще меняй и все !

для РУССКОГО матора после пробега 80 т км нет ничего хуже промывки я и сваю машину так заган ... ил и видел как другие умирали)))) а нащот саляры прамой но прежде подумай вот а чем силу трения никто неотменял вот вымалось вместе с салярой все масло ты залил новое завел пока накочается система метал трется о метал представляеш себе износ например вкладышей???? самое лучьшее поменять масло не через 10 ткм а через 5 а потом уже кататся 10

соляра все масло смоет внутри- это точно. промывочное МАСЛО недаром придумали.

сними высоковольтники и покрути движок ничего страшного не станет.