- 2121 и 21213

2121 кузов старого образца сзади фонари от 2106, на 21213 задняя облицовка обновлена, убран задний борт от той же шестерки чем снижена погрузочная высота, двигатель с 2106, обьем 1.6 на 21213 двигатель уже 1.7 с некоторыми доработками конструкции (гидрокомпенсаторы, иная головка, карб солекс или вовсе инжектор итп) передаточное отношение в мостах 4.1 против 3.9 у 21213, на 2121 кпп 4 ступка на 21213 5 ступка, в 2121 на промвале стоит крестовина на 21213 ШРУС, в 2121 торпеда своя старого нивовского образца, на 21213 с девятки, сиденья другие итд итп

#2
на 21213 нет гидрокомпенсаторов! и панель не с девятки а родная!

на 13 есть гидрики

вы че гоните??? 21213 это карб! откуда там гидрокомпенсаторы? там регулировочные солдатики! на 21214 гидрики! и не надо мне доказывать-не одну ниву разобрал

и че что карб....а ты в курсе что умный авто ваз заместо болтов вкручивал гидрики.. но испытания тех машин не прошли. много причин. но одна это масло голодание... поэтому не на всех 21213 есть они. тока на последних выпусках... когда уже появилась 21214

первый раз слышу! маслоголодание было из за недостаточной производительности масл насоса. на 21214 с гидриками стоит уменьшенная звездочка поросенка что увеличило производительность насоса + однорядная цепи ГРМ

бля перепутал 213 с 214.

это я прекрасно знаю.. и не тока звездочка меньше. и сам масло насос производительнее.

к тому же причинами в перебоях с гидриками была и постель.... и вообще идея с гидриками на вазе хренова получилась.

А еще на 2121 контактное зажигание, которое при покупке желательно сменить на безконтактное ))

Хм...все напутали,перепутали)))) а реального ответа так и не дали!((((

///а реального ответа так и не дали
Дали вполне развернутый, только читай внимательней не про флуд с гидриками и маслоголоданием чьих то моторов, а про то, что #2 написано.
Добавлю, что в 21 ниве в салоне крайне мало всяческих накладок на стойки и пр, что уже начало появляться в 213. Ну и фишка 21 нив - не слишком удобные откидывающиеся целиком передние сидения, на 213 этот механизм продуман на мой взляд гораздо лучше, хотя как знать.
Про кузов существует активно доказываемое массами поверье, что при совке 21 нивы делали из железа потолще) По мне так полная ерунда. Они все, как из фольги сделаны и гниют, как будто специально торопятся сгнить побыстрее. Тут между 21 и 213 разницы нет.

Ну я впринцепи это все знал,что с 213 что с 21 проблемы будут это факт...