Давление!

И сколько давление намерили? Может просто масло залить погуще? Вообще нет смысла перебирать мотор только из-за горящей на холостых лампе,на холостых оборотах горение лампы допустимо.

//манол с присадкой мулибден//
Меня интересовала его вязкость."Маннол молибден бензин" имеет вязкость 10 на 40,как мне помнится.Можно попробовать залить масло погуще.

точ в точ проблема, после капиталки просто загорелась на грячем движке, был куплен маслонасос, но дело не в нем было, так и лежит новый в коробке))), аварийный датчик забило мусором))) поменял и все в норме стало, цена вопроса 50 рублей))) а я себе уже всю голову сломал что мог не так собрать

да и еще масло я тоже менял гуще лил но не помогло

Андрей Кайнов горение на холостых недопустимо, подмигивание еще допускают но никак не ГОРЕНИЕ!!! в полный накал!!!

надо просто масло налить выше уровня, если будет гореть то надо перебирать

у меня при запуске холодного двигателя лампа давления начала гаснуть на 3 сек позже остальных, при остальных заводках в течении дня -нормально.В чем прикол?

в том что масло густеет.... в каналах

Может масло паленое залито! Раз залил проехал 1000 загорелось давление, много что делал, в конце концов заменил и норма. Ездил до 75000 на ЗИК начало кушать, перешел на эссо, таже картина, плюнул стал лить лукоил. 125 уже проехал ни капли от замены до замены не уходит и проблем с давлением никаких!

Мало налито выше уровня, после замены масл.насоса, стало гореть еще хуже.
а на счет датчика, его в первую очередь меняли)))

а скока капиталка стоит запчасти+работа

10 000руб. но это не сервис)))
в сервисе сказали тысяч 15 примерно.

//Андрей Кайнов горение на холостых недопустимо, подмигивание еще допускают но никак не ГОРЕНИЕ///
Если горит только на холостых,а при даче газа выше 1000 оборотов лампа гаснет,то это допустимо,во всех книгах про это написано.Я на классике так уже 40 тысяч отъездил.На Ниве в лесу и в пробках при перегревах под 100 градусов тоже лампа горит и никаких проблем.

//надо просто масло налить выше уровня, если будет гореть то надо перебирать//
Если горит ТОЛЬКО на холостых,то ничего перебирать не надо.Уровень не ниже метки MIN на щупе на давление не влияет.А заливать выше уровня незачем,только на сальники нагрузка больше и в воздухан может забрасывать.

//после замены масл.насоса, стало гореть еще хуже.//
Значит насос с низкой подачей,сейчас их брака полно идет.Надо еще в магазе смотреть-если валик ходит от руки вперед-назад (торцевой люфт),то нормального давления с таким насосом не будет.

недопустимо это.... ибо небудет хватать смазки для головы

Это теория.На холостых у ВАЗовских моторов распредвал и так практически без масла крутится (особенно при жидких маслах) и повышенным износом от этого не страдает.Вдобавок датчики бывают с разной чувствительностью срабатывания-один включает лампу уже при 0,8 атмосфер,а другой при 0,4.Так что горение лампы только на холостых это ерунда.

//у меня при запуске холодного двигателя лампа давления начала гаснуть на 3 сек позже остальных, при остальных заводках в течении дня -нормально.В чем прикол//
В масляном фильтре клапан не держит.

у меня такое же масло, все отлично, при 3000 давление 4

У меня было похожее поменял новый стало хуже чем было снял отдал в магазин обратно взял другой стало все отлично есть брак в насосах.

а есть разница между датчиками давления? датчик от нивы и датчик от жигулей?

вроде нету...

у мя на дачике номер такой то ваще левый....

бля. Такое же масло. Правда поршня, кольца, и насос новые, при 3000 давление 4минимум

Забрали свою Бибику! Ездием уже неделю лампочка давления не загорается.
Нам перебрали движок заменили кольца на поршнях, расточили колен вал, потом заменили,распред вал и поросенка.Приехали забирать, нагрели машину а лампочка так же и горит.решили поменять масл.насос еше раз. И разобрали новый насос который нам ставили в сервисе, а там под клапоном была мелаллическая стружка и вся пластина была деформирована.А на старом насосе была выработка.
А все 4 датчика которые меняли были рабочими.
И дело было в масл.насосе. Зря перебирали движок.
Вот такая у нас история...

уважаю таких людей..... проблемку искоренили и отписались че да как.... респект вам Марина...

///И разобрали новый насос который нам ставили в сервисе, а там под клапоном была мелаллическая стружка и вся пластина была деформирована.

Что тут сказать - качество запчастей - на уровне....

Да незачто.
Теперь многие будут знать какие запчасти гонят)