Помогите с Ремонтом КПП
Имею 5-и ступенчатую КПП 97г.в. К лету хочу его отремонтировать, (нет 4 скорости, она вроде включается, но когра начинаеш отпускать сцепление сразу вылетает, воя нет, пробег 48 т.км). Проблема в том что магазин с запчястями находится в городе за 200 км. И шоб лишний раз не ездиить хочу узнать некоторые нюансы :).
1. Сихронизаторы скоростей все одинаковые или отдельно для каждой скорости. Синх. от 2107 подойдут?
2. Какие расходные материалы там есть, кроме прокладок, сальников, масла и подшипников кнешно.
За ранее спасибо! :)
1. Сихронизаторы скоростей все одинаковые или отдельно для каждой скорости. Синх. от 2107 подойдут?
2. Какие расходные материалы там есть, кроме прокладок, сальников, масла и подшипников кнешно.
За ранее спасибо! :)
Тада шо получается, все синхры одинаковые кроме 5?
Из расходников еще гайка хвостовика и пластиковая заглушка возле хвостовика. Они одноразовые.
Передний сальник лучше брать в сборе с направляющей.
В коробе менять все шестерни с хотя бы малейшими следами износа, включая и муфты.
Синхронизаторы одинаковые. У них в основном изнашиваются ребрышки на наружном конусе, в таком случае его нужно заменить.
Новый синхронизатор должен быть без литейного облоя, мех. обработка аккуратная, без заусенцев и прочих дефектов, зубья все должны быть одинаковые, ребра на конусе одинаковые, ровные, и как можно выше.
Вилки, которые муфты двигают, и штоки вилок в месте фиксации шариком тоже на износ проверьте.
А при покупке самое главное не стесняйтесь требовать с продавца кучу деталей на прилавок и выбирать из них нормальные :))) Если ни одна деталь не нравится, не надо брать из того что есть. Может оказаться, что они все бракованные. Лучше сходить до другого магазина.
Удачного вам ремонта :)))
Я обычно решаю эту прблему так:
(1) фиксатор резьбы (можно даже неразъемный)
(2) затяжка метровой трубой со всей дури. Для удержания коробки при этой процедуре приварил к стене гаража два 12мм болта, так чтобы коробка одевалась на них двумя верхними крепежными отверстиями и при этом лежала на полу.
Если имеется ввиду короба от классики, то встает нормально. Траверса на ниву для пятиступки своя идет и привод спидометра в коробке нужно демонтировать и отверстие в корпусе заглушить.
А зачем? У меня так и торчит.
И кстати, тоже не понял, что за фиатовская 5ступка?)))