Помогите с Ремонтом КПП

Нива тюнинг
Нива : Помогите с Ремонтом КППИмею 5-и ступенчатую КПП 97г.в. К лету хочу его отремонтировать, (нет 4 скорости, она вроде включается, но когра начинаеш отпускать сцепление сразу вылетает, воя нет, пробег 48 т.км). Проблема в том что магазин с запчястями находится в городе за 200 км. И шоб лишний раз не ездиить хочу узнать некоторые нюансы :).
1. Сихронизаторы скоростей все одинаковые или отдельно для каждой скорости. Синх. от 2107 подойдут?
2. Какие расходные материалы там есть, кроме прокладок, сальников, масла и подшипников кнешно.
За ранее спасибо! :)
23 комментария
avatar
Дааа... Кажись перевелись умные люди в этой группе!
avatar
Синхры от 07 5ти ступки подойдут, расходники ты перечислил сам
avatar
не парься все подходит,кроме 5 ,я тут ваще 4х ступку воткнул на 2131 2003 года вздохнул легче только после 120 км в час начинает пром вал вибрировать)))))))ваще как понимаю есть у тебя коробка от классики на нее и меняй там надо только лыжу и верхнюю крышку поменять коробки сам менял проблема из за 2х шпиляк
avatar
У меня тоже 5ти ступка заменена на 4х 2101, коробка вечна, была только проблема с дырками под шпильки крепления опоры КПП, пришлось резьбу на 10ть нарезать и болты 10е вкрутить, теперь мертво))
avatar
антон просто красавчик его коменты как средство к действию сам удивляюсь ст куда у молодого парня столько опыта))))))))славо богу с одного города хоть можно консультироваться
avatar
Ну прям засмущали))
avatar
Эдуард Олегович Хураганчык лучше покупать синхры в сборе с шестернями передач. Отдельно часто шлак попадается.
avatar
Извеняюсь кнешно за туго думство :), но все же...
Тада шо получается, все синхры одинаковые кроме 5?
avatar
да, 5 передачу наши "умные" конструктора автотаза придумали и воткнули можно сказать в корпус 4-х ступой коробки нече не переделывая)))
avatar
Одинаковые синхры
avatar
Вместо бумажных прокладок лучше собирать на герметик, только не абро или дон дил. Советский серый хорошо держит. Или, если есть возможность, лучше купить элринг или виктор рейнц.
Из расходников еще гайка хвостовика и пластиковая заглушка возле хвостовика. Они одноразовые.
Передний сальник лучше брать в сборе с направляющей.

В коробе менять все шестерни с хотя бы малейшими следами износа, включая и муфты.
Синхронизаторы одинаковые. У них в основном изнашиваются ребрышки на наружном конусе, в таком случае его нужно заменить.
Новый синхронизатор должен быть без литейного облоя, мех. обработка аккуратная, без заусенцев и прочих дефектов, зубья все должны быть одинаковые, ребра на конусе одинаковые, ровные, и как можно выше.
Вилки, которые муфты двигают, и штоки вилок в месте фиксации шариком тоже на износ проверьте.

А при покупке самое главное не стесняйтесь требовать с продавца кучу деталей на прилавок и выбирать из них нормальные :))) Если ни одна деталь не нравится, не надо брать из того что есть. Может оказаться, что они все бракованные. Лучше сходить до другого магазина.

Удачного вам ремонта :)))
avatar
Гайку хвостовика садить на фиксатор резьбы и при этом, установить металлическое центрирующие кольцо со стопором и подбором втулки, дабы свести на нет возможность самооткручивания гайки. Можно и проще сделать, болгарином сделать проточку на валу и после затягивания гайки замять ее в эту проточку
avatar
Шарики не потеряй... :-)
avatar
Огромное спасибо, учту =)))
avatar
По поводу гайки хвостовика: Да, есть у нее болезнь саммооткручивания.
Я обычно решаю эту прблему так:

(1) фиксатор резьбы (можно даже неразъемный)
(2) затяжка метровой трубой со всей дури. Для удержания коробки при этой процедуре приварил к стене гаража два 12мм болта, так чтобы коробка одевалась на них двумя верхними крепежными отверстиями и при этом лежала на полу.
avatar
Даже от плеча в метр при затяжке, она откручивается, получилось избавиться от этого только вышеописанными способами в моем предыдущем посте.
avatar
Приваривать болты к гаражу это круто ! Помоему проще сделать два отверстия . Хотя я лично ставлю 3и прехватки сваркой . Пока без рекламаций.
avatar
Подскажите , Фиатовская 5-ти ступка стает без проблем на 21213?
avatar
Это какая такая короба? Когда ваз был фиатом пятиступок еще не было.
Если имеется ввиду короба от классики, то встает нормально. Траверса на ниву для пятиступки своя идет и привод спидометра в коробке нужно демонтировать и отверстие в корпусе заглушить.
avatar
///привод спидометра в коробке нужно демонтировать и отверстие в корпусе заглушить.

А зачем? У меня так и торчит.
И кстати, тоже не понял, что за фиатовская 5ступка?)))
avatar
Можно конечно и оставить. Но это не эстетично, и всякую траву и прочую гадость цеплять на себя будет. Ну и всяко бывает, можно отломать, и тогда все, приехали.
avatar
Фиатовская 5-ти ступка, это от Фиата 90 - х годов.Просто говорят что сней проблем нет, единственное задняя длинее от вазовской нужно вырезать в кузове длинее лючок.
avatar
Модель фиата какая и годы выпуска?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.