А мне нужно пороги варить,Киев!

Это смотря ведь где делать? и как делать? если целиком днище менять это одни деньги а если дыры заварить то это гораздо дешевле но исходя из практики как копнешь так одно за другим так и вылезает(((

Начнем со сложного - пусть будет все,тогда?

http://cs10099.vkontakte.ru/u4780665/110383094/z_af6...
Вот, на фото только недоварено нифига.

Замену днища с лонжеронами и их усилением таким образом я бы сделал еще раз рублей за 50,не меньше.
А дырки в полу залатать или пороги переварить - это не дорого. Но ценник, не посмотрев, хрен кто назовет. Как обычно например порог срежешь - а под ним жопа, усилитель соединитель срежешь - опять жопа. И выходит - хочешь наружку порога поменять, а перевариваешь полмашины. А ценник то уже назвал, попробуй его подними - хозяин машины не поймет)

Залатать дыры в днище около 6000рублей, говорю как сарщик.Варим своим металлом.. Отдельные детали типа порогов, креплений под сидения, лонжеронов нужно покупать самому, я только варю..

Все на прямую зависит от сложности работы, и от металла.. от того как сильно згнило.. (можно ли к чему приварить)

И на том спасибо!

Учти что кузов в сборе окрашенный с доками в Тольятти стоит 70 тыс ре, там же перекинуть с авто на авто потроха 15 тыс ре. Теперь задумайся - если хочешь долгой жизни твоей старушки - может кузов махнешь? Я бы так сделал. Латание - временный метод.

и всеже это песня о том же через сколько этот кузов окупиться и не поменяет ли он машину или еще что

10 - согласен с вами.
Если мне из моего города поехать менять кузов в тольяти - он мне в такой ценник встанет,что мне будет дешевле новую купить(относительно новую)... Для меня это ОДНОЗНАЧНО не выход.

Латай дыры, и заливай все днище мовилью или пуш салом!! проходит лет 10 еще и ни какой коррозии(проверено) Желательно промазать и с наружи и с нутри (особенно сварочные швы) пролей пороги хорошо.Я в свою после заварки кузова килокрам 20 пуш сала и мовили гилограм 5 влил( хуже не будет) а вес это херня все

Спс.Буду знать...